车站每天开行动车291趟 机场5天起降航班约750架次 这个小长假 桂林人耍得欢

“五一”假期，市民和游客在桂林站乘动车出行。通讯员郑长贤摄

去看祖国大好河山，这似乎成为了桂林人“五一”假期的主题。不同于往年的“五一”3天短假，也不同于春节和清明假期有家庭和亲情的牵绊，今年的4天“五一”小长假，市民不再满足于短线游、周边游，而是纷纷乘坐动车、飞机，在这个假期“放肆出游”。

每天291趟动车飞驰送客

“五一”黄金周被取消10余年后，今年出现的首个4天“五一”小长假，激活了市民的出行意愿。

“虽然只比以前的假期多了一天，但我还是很想出去走走，所以带着老婆孩子去成都玩了几天。”市民廖永民说，他们是4日晚上才乘动车回到桂林，“车厢里几乎都是去成都玩的桂林人。”廖永民说，上半年假期虽然很多，但春节和清明假期离不开家，只是在“三月三”的时候在周边县城游玩了一下，所以他利用“五一”假期带着家人出去旅游了一趟。

廖永民从成都回来的那一天，桂林几大火车站也迎来了自春运以来最繁忙的一天。据铁路部门介绍，“五一”假期桂林铁路发送旅客的最高峰就在4日，桂林下辖各火车站旅客量达到了9万人次，超过了今年春节假期期间的日最高发送客流。

除了桂林人热情出游之外，外地游客也在“五一”假期蜂拥而至桂林，动车成为主要的交通工具。

春末夏初历来是桂林旅游的黄金时节，“五一”小长假期间，桂林火车站（包括桂林、桂林北、桂林西、恭城、阳朔、五通、三江南站）累计旅客28.8万人次，同比增长34.6%。区外的游客主要来自北京、郑州、武汉、广州、深圳、贵阳、重庆、成都、昆明、上海等方向，区内主要来自南宁、柳州、玉林、北海、防城港等方向。

“五一”小长假期间，桂林每天开行动车组列车287趟，还增加了4趟去往北海、广州、重庆、南宁方向的动车，对北京、上海、成都、大理等热门方向的29趟动车实行重联运行，最大限度地保障市民出行和游客来桂林旅游。

市民“打飞的”游全国

“五一”假期，到不少热门城市的动车票一票难求，航空市场也迎来了出行高峰。

一些市民为了在“五一”假期能够尽兴，选择拼假或者拉长假期出游。“我和妻子是到三亚拍婚纱照，所以请了假，4月底就到达了三亚，昨天刚回到桂林。”市民小玉说，在三亚拍完婚纱照之后，他们在海边游玩了几天，也算是一次旅行休假了。

记者从桂林两江国际机场了解到，今年“五一”假期乘飞机出行的市民瞄准了国内和周边国家的各大旅游城市，国内主要是往杭州、厦门、成都、北京、上海、三亚、黄山、西安、丽江等旅游热门城市，到国外的主要是往曼谷、吉隆坡、巴厘岛等方向，航班客座率都超过了九成。

“五一”小长假期间，桂林机场飞往一线及旅游城市的航班运力有所增加，桂林-北京每天达到6班，桂林-上海每天7-8班，桂林-西安每天7-8班，桂林-杭州每天5-6班，桂林-南京每天5-6班，桂林-海口每天5-6班，飞行时刻均涵盖了早中晚，为旅客出行提供了更加充裕的选择。

据了解，在今年4月夏秋航季开始之后，桂林机场还新增了泸州、万州、宜宾、大理，恢复无锡、张家界、南阳等18个城市航班，加密至北京、沈阳、合肥、大连、郑州等国内主要城市航班。这些航线由于大多不是热门航线，机票价格并不高，也吸引了一些市民前往。正在桂林一所高校读工商管理的学生小梁和同学就趁着“五一”假期去了一趟大理，由于提前订票，来回机票在千元上下，小梁觉得这个价格在假期还比较合理。

市民出游热情高涨，再加上各大城市飞往桂林旅游的游客激增，桂林机场一派繁忙，5天共起降约750架次，运输旅客约9.8万人次。

“全绿色”交通集散中心上线

除了飞机、动车之外，公交车、公路客运等成为了市民和游客短途出行的主要工具，其中不乏亮点。

“五一”小长假期间，桂林公交集团有限公司着重加大了市内各火车站的到站车数量，市民游客有序乘车，基本都能及时离站。5月2日，几位到桂林来旅游的湖南乘客在桂林北站坐公交车前往艺术馆方向住酒店，他们在1路公交车上评价道：“桂林的公交挺方便，等了10分钟就坐上了车，而且道路也不算拥堵。”

在汽车客运南站、北站等站点，则增开了多辆到桂林各县的班次，主要是阳朔、平乐、灌阳、资源等方向。而在假期尾声，从桂林往珠三角方向务工的旅客大量增加。为此，汽车客运南站增开了几十个班次往广州、珠海、东莞、惠州等地，保证运力充足。

此外，“五一”小长假期间，自驾到桂林的游客激增，桂林两座大型旅游集散中心正式营业，一定程度上缓解了自驾游拥堵的道路环境。在市区内，鼎富旅游集散中心在1日开门营业。这个集散中心占地面积6000多平方米，共有大巴停车位50个，小车停车位100-120个，开设机场专线、火车站专线、龙脊一日线、杨堤竹筏半日游等多条专线，为游客提供交通运输、旅游换乘服务，同时还具备旅游咨询、休闲购物、智慧服务等多项功能服务。这里还是目前桂林市首个全部使用新能源旅游大巴的“全绿色”出行旅游集散中心。据统计，“五一”小长假期间这里共接到8000多位游客，新能源旅游大巴发出210趟次。

同一天，阳朔元宝山旅游集散中心也正式营业。不少外地游客从高田高速公路出入口出高速后，径直把自驾车停放在集散中心，在这里换乘到景区的专线车出游，节省了时间和精力，也减少了阳朔附近的道路拥堵。

节后市民开始错峰出行

刚刚过去的“五一”小长假，一些热门旅游地虽然道路拥堵、景区“人海”，但人们的出行热情仍然不减。

经文化和旅游部综合测算，“五一”小长假期间国内旅游接待总人数1.95亿人次，已经大大超过了今年的清明假期。统计数据显示，“五一”小长假4天，亲子、研学等形式的家庭游成为热点，拉动了文化、休闲、餐饮等消费。文化和旅游消费额在501元至1000元之间的游客比例最高，为38.0%;游客平均外出停留时间为2.25天，较清明假期增长9.5%。

不过，很多精打细算的桂林人也打起了错峰出游的算盘，准备节后“捡漏”。

“五一”假期一直在单位加班的市民卢先生说，他准备在5月中旬飞到上海去旅游，“看了看机票，价格在假期之后迅速回落，在5月中旬到达了波谷，我就订了票。”卢先生说，节后无论是出行成本还是住宿、餐饮的旅游成本都会下降不少，所以他认为只要有时间，错峰出行是性价比最高的旅行方式。

记者查询了节后从桂林出发到各地的机票，基本处于淡季价格，特别是国内航线方面，比如到三亚的机票恢复到了250元左右，到西安的机票最低仅189元。

除了飞机票恢复了骨折价之外，动车票已经不再紧张，节后从桂林到重庆、成都、香港等热门城市的动车票都很好买。“‘五一’假期过后至6月，大部分人已经出游归来，再加上6月有中高考等重要事情，交通出行市场会迎来一波淡季，直至暑期高峰到来。”桂林出行网的一位负责人分析，就桂林来看，中老年群体和假期加班的上班族把节后视为错峰出游的较好时期。

记者沈青

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