在茶店西路站,停满了在道路中央揽客的客运班车。
客运班车就停在机动车道中央上下客和存取行李。
公交车因停靠站被客运班车挤占只能停在中间机动车道,乘客只能穿过车流,到道路中央才能上公交车。
□本报记者桂晨文/摄
“新汽车南站投入使用,应该给市民旅客出行便捷安全造福,而不是让人遭罪呀!”9月8日,在新投入使用的桂林汽车客运南站附近,多位居民有感而发地说道,由于周边道路交通秩序混乱不堪不仅严重损害着城市形象,影响着周边居民的正常出行,也给道路交通安全带来很多隐患,亟待有关部门出重拳进行治理规范。
当天一早,记者乘坐公交车前往位于茶店西路的新汽车客运南站。上午八点半左右,当公交车沿着凯风路往茶店西路右转后,在茶店西路站,就能看到一些客运班车停在机动车道中央安排乘客下车,不少乘客就在机动车道上拿取行李。
茶店西路站,是汽车客运南站公交车终点站的倒数第二站,距离客运南站不足四百米。因为有前往各地的大量揽客班车停在该处道路上,大多数外地乘客也受此误导,慌慌张张地跟随人流在此下车,然后在揽客班车售票员的吆喝声指引下横穿马路,登上班车。而提着大包小包的乘客在茶店西路站一下车,尤其是三五成群的出行旅客,不少班车揽客者就会凑上前来,将其团团围住,询问去哪里,场面极为混乱。
随后,记者站在往市中心方向的茶店西路公交车站进行观察,发现短则一两分钟、长则四五分钟,就有客运班车从客运南站驶出来,而后便一路缓慢行驶,至茶店西路公交车站便停了下来,开始招揽乘客。据观察,这些客运班车前往阳朔、杨堤、雁山、恭城、永福等地,有小巴、中巴,一些售票员拿着目的地的牌子就在机动车道上来回游走,而客运班车就停在机动车道上,尽管机动车道为单向两车道,且在公交车站设置有公交车专用停车区域,但由于揽客车辆众多,100多米长且宽阔的道路,成为了一个秩序混乱停车场,机动车道上不仅有班车,还有出租车、逆行的摩托车、三轮车等。据粗略统计停放了二十余辆机动车,正常的交通出行因此而瘫痪。
附近居民对此乱象深有感触、备受困扰。“有时候班车司机任性的鸣笛声一阵接一阵,十分刺耳!”附近居民朱先生告诉记者,不仅如此,由于道路机动车道被客运班车长期大面积霸占,机动车正常行驶经常受阻,甚至被逼到逆行道路才能找到“出路”。当天早上,记者观察过程中共到站8辆公交车,因为揽客车辆霸道挤占,没有一辆公交车能够顺利进站完成上下客。有时因为班车拥塞,公交车被逼无奈走到逆向机动车道才能勉强离开。加上揽客者和旅客随意横穿马路,极易引发交通事故。
“每次等公交上车,都胆战心惊!”市民黄女士如此一说,不少住在附近的居民也都附和。“每次上车几乎都要跑到离公交车站台五米开外甚至更远的机动车道上才能上车”……居民们对此诟病声声,并强烈呼吁相关部门应好好管管了!
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