暑运拉开帷幕　公路上的车流量增大高速公路“安全新常识”你知道多少？

“安全生产月”防盗抢演练现场。（桂林高速公路管理处供图）

2018年暑运拉开帷幕，航空、铁路、公路都逐渐进入流量高峰。而进入7月以来，本地暴雨连连，桂林市气象台多次发布暴雨预警，对于“自驾一族”来说，恶劣天气无疑会带来一定的安全隐患。

在交通安全问题上，大家都知道“预防为主”。随着上高速公路的车辆急剧增多，在新的交通环境和条件下，高速公路的交通行车安全的内容也在不断增加，一些高速公路通行的“安全新常识”需要驾驶员有所了解。

“条条大路”也需防拥堵

近年来，桂林开通的高速公路越来越多，但同时大家也发现了一个现象，每逢小长假高速公路免费通行的时候，一些路段就会出现拥堵现象，有时候甚至堵上好几个小时。

高速公路车速快，车辆各行其道，是很多人心目中的“畅通大道”，如今出现了“拥堵”这一现象，也让高速公路部门拾起了“防拥堵”的安全防范新课题。

高速公路通行高峰期的车辆到底达到多少？记者了解到，今年春节，桂林各条高速公路迎来了“井喷式”车流，而“五一”“清明”“端午”等小长假的车流也不小。

以今年首次“参与”春运的桂三高速为例，从返乡潮到返程潮，共经历了四波车流高峰。据统计，春运期间双向交通流量为3万辆次左右，是日常交通流量的5倍，其中单日双向最大交通流量达到13.85万辆次，超过最高设计交通流量的4倍多，是日常交通流量的23倍之多。电子地图上多处陆续“飘红”，大量车辆缓慢通行，个别地方发生多起车辆追尾等交通事故并出现短时交通堵塞。

为避免车辆拥堵，该收费站8个复式收费车道全部启用，同时高速公路管理部门通过监控随时掌握沿线路况，做好信息沟通传输，利用标示标牌和电子情报板提前预示，还组织专人在收费广场、服务区路口进行客货分流引导。

高速公路管理部门还与交警、运营公司保持每天9个班组值班，快速处理各类交通事故，并与全国著名公路专家团共同商讨桥隧监管措施。

桂林高速公路管理处运营监督科李柏生科长表示，随着车辆的增多和免费通行，确实给节假日高速公路带来了一定的通行压力，但驾驶员们也应该严格遵守交通秩序，不要因为赶时间就随意行车、随意停车，影响整体通行。

他表示，遇到高速公路上车流量较大时，司机也应耐心等候，按秩序行车。“如果感到疲劳需要休息的话，应将车行至休息区，切忌随意将车停在路肩或应急车道上，或随意下车、翻越护栏，以防发生事故。”

财物安全很重要

生命安全是第一位，但司乘人员也要注意个人财务与公共财务安全，所以驾驶途中、停留在服务区时，要谨记防火、防盗抢等知识。

除了暴雨天气，7月的骄阳似火提醒着司乘人员和服务区、收费站工作人员警惕车辆自燃、火灾。

高速公路管理处工作人员介绍，车辆在高温下行驶，特别是一些跑长途的汽车，要及时检查轮胎气压是否充足、电线是否出现老化，防止发生自燃。“一些装载易燃品的车辆，必须远离明火，停在服务区内时也要远离车多、人多的地方。”她说，无论是在休息区里还是在高速公路上，都不应随便乱扔垃圾，特别是烟头。

而在服务区中，司乘人员都要保管好个人财物。据了解，去年桂林就曾经有高速公路服务区发生过盗抢事件。

今年6月是第十七个全国安全生产月，高速公路管理部门与其他部门联动开展的各项应急演练，就包括了桂三高速公路石门隧道突发火灾演练，以及全州县石塘收费站的防盗防抢应急演练。“防火演练每个季度至少一次，而防盗抢的学习、演练今年也多次开展。”

对于司乘人员来说，盗抢事件比较容易发生于路边临时停车和服务区。李柏生提醒，司乘人员进入服务区后，要按照管理人员的指挥在指定位置停好车，随身携带好贵重物品、锁好车门，不要随意与陌生人交谈、吃陌生人的食物，也不要轻易把贵重物品如汽车、手机、钱包等借给陌生人。

天灾无情防患于未然

随着气候环境的日益复杂，对于冰冻雨雪、水毁、塌方等现象的增多，“防自然灾害”也成为高速公路交通安全很重要的一个环节。

今年1至2月天气较冷，桂林遇冰冻雨雪极端天气，特别是靠北边的地区已经出现了冰冻灾害。据介绍，当时资兴高速等路段由于路面结冰而封路，而对于其他能顺利通行的路段，高速部门积极开展除冰行动，极力保障道路畅通和安全。

春运期间，G65高速阳朔至平乐段K2577处因为地质灾害而导致路基下沉，给车辆安全出行带来了很大影响。据介绍，由于当时情况紧急影响车辆行车安全，为了保证车辆能尽早顺利通行，施工人员在春节期间也坚持工作，花了将近2个月时间如期修复路面，保证行车安全。

除了发生问题及时解决，高速公路管理部门也积极开展工作，防患于未然。在积极开展各项演练的同时，桂林高速公路管理处对辖区6家高速公路运营公司开展安全生产月专项安全检查。

据了解，目前桂林辖区内的13家运营公司对全线进行地毯式排查，重点对高速公路桥梁、隧道、交安设施、沿江傍河路段、高填深挖路段、事故多发路段、高大边坡、养护施工区、改扩建项目工地和收费站、服务区、停车区、管理区等人员密集场所进行了安全隐患排查，以确保能及时发现问题并整改。

李柏生说，去年全州和阳朔的汛情比较严重，出现了水淹路面的情况，目前这些路段的边沟都已经进行了清理，全州万乡河也已经修建了堤坝，去年水淹路段全部整改完毕。

他提醒驾驶员，极端天气应注意关注天气预报和高速公路通行状况，安排好行程并按规定驾驶。暴雨天要及时开启示廓灯和雾灯，适当增大跟车距离，保持安全车速，避免急刹车产生侧滑，经过积水路段要查看水情，必须涉水通过时，要低挡匀速通过，不要中途停车或减速。

防范危化品泄漏不可少

除了上面几个方面，防止运输危险化学品的车辆泄漏，也是高速公路安全防范的重要内容之一。

5月底，泉南高速柳州市黄冕往桂林方向约3公里处，一辆货车与一辆装载22.34吨液态乙烯的槽罐车追尾，槽罐车内液态乙烯发生泄漏。事故发生后，当地交警、消防部门立即在事发现场1公里外设置警戒，经过近40个小时的处置，险情终于得以排除，该路段才恢复通车。

据介绍，日前自治区公安厅、自治区交通运输厅、自治区安全生产监督管理局联合下发《关于危险化学品运输车辆限时通行广西高速公路的通告》，决定7月1日起，在广西行政区域内高速公路对危险化学品运输车辆实施限时通行措施，规定每日0时至6时禁止危险化学品运输车辆在广西行政区域内高速公路通行。

“全州服务区来往的危化品车辆较多，之前一天最多就有20多台危化品车辆，但新规实施之后，最近这些车辆大大减少，一天只有一两台。”李柏生表示，因为每个服务区通常只有1到2个危化品车辆的停车位，因此超出的车辆就形成了比较大的安全隐患。“我们也要求各公司增加了保安人员、灭火器等消防设施，并且将危化品车辆隔离开来。”

此外，高速部门也多次积极联合交警、环保、消防等各部门以及医院、保险公司等单位开展演练。“危化品运输车辆就像是定时炸弹，所以我们也会督促当地的运营公司开展演习。”

李柏生说，6月中旬，在绕城高速尧山服务区路段也开展了危化品运输车辆突发事件应急处置演练。“演练虽然能加强各部门应对危化品泄露事故的处置能力，但最重要的还是司机自觉遵守相关的行车规定，从根源上防止这类事故的发生。”

记者林扬唐霁云

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