以南宁为中心打造高速主干线

记者6月20日从自治区交通部门了解到，《广西高速公路网规划（2018—2030）》（以下简称《规划》）初稿日前已完成，标志着新一轮广西高速公路网规划工作取得了阶段性成果。即日起，《规划》初稿广泛征询社会各界意见。

布局“1环12横13纵25联”

截至2017年底，广西已建成高速公路5259公里，县县通高速率达89%，形成以南宁为中心连接各地市和“通江达海、出省出边”的高速公路网骨架。预计至今年年底已建和在建高速公路里程将突破8000公里，将为促进全区经济社会快速发展提供重要支撑。

此次高速公路网规划目标是：到规划期末，建成“互联多区、汇聚核心、外通内畅、衔接充分、布局平衡、可靠高效”的高速公路网。按照“完善出省出边出海通道，合理加密广西东部路网通道，提升广西西部路网覆盖，强化市与市联系，补充市县联系，完善城市过境线，加强衔接、提升能力”的布局原则，规划新增路线里程约6600公里，高速公路网将形成“1环12横13纵25联”的布局，规划至2030年全区高速公路总规模15200公里，高速公路网密度将达6.4公里/百平方公里。

改扩建7条高速公路

《规划》初稿提出，将对兰州至海口国家高速公路广西钦州至北海段、桂林全州至柳州段，广昆高速南宁至百色段、柳州至河池（原宜州）段，汕昆高速阳朔至贺州段，广昆高速南宁至岑溪段、吴圩机场至崇左段7条高速公路实施改扩建工程，全长达1260公里。

同时，通过与周边省份高速公路网衔接，形成中南西南地区连接粤港澳大湾区和东盟地区出省出海出边干线与支线结合的高速公路网络。其中，西南连接粤港澳大湾区方向的对外大通道5条，连接长株潭、长三角方向的对外大通道2条，中新南向的对外大通道5条。通往广东、湖南，出海、出边的主通道原则上均采用8车道及以上高速公路标准，并与邻省高速公路建设标准衔接且不低于邻省标准，受地形地质条件限制的局部路段可采用复线双通道；通往贵州、云南方向的主通道受地形地质条件限制，难以采用8车道标准的，可考虑采用复线形成双通道。

南宁高速公路放射线增至15条

根据《规划》初稿，到规划期末，广西高速公路网规划要取得以下成效——

完善对外通道，新增省际通道20条，新增出边通道9条，新增出海通道5条，出省、出边、出海通道增加34条，达到65条。

以南宁为中心，打造主要高速公路主干线，通往粤港澳大湾区、长株潭、黔中、滇中、北部湾、东盟国家等主方向的高速公路主通道为8车道及以上的高速公路或形成复线双通道。

服务于南宁作为区域核心城市的功能和地位，形成桂林—柳州—南宁—沿海的3通道高速公路，从南宁出发均有双通道高速公路连通各地市，南宁的高速公路放射线从7条增加到15条，实现以干线为主，平行支线为辅的通道格局。

形成围绕南宁、柳州、桂林等中心城区、环县城经济带、周边地市环线的多层次高速公路环线，进一步增强区域中心城市的经济带动作用，并分流过境交通量。

交通与您息息相关，交通的发展将极大地影响您的生活。大家如果对广西高速公路网规划有好的建议和意见，可致电或发电子邮件至广西交通厅进行讨论、提出建议。

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