本报讯(记者沈青通讯员李育全郑长贤)昨日记者从桂林市火车站获悉,2017年暑运在8月31日结束,桂林火车站管辖6站62天发送旅客311.9万人,同比增长9.5%,其中动车发送旅客266.2万人,占85.3%,超过八成五旅客选择乘动车出行。
据介绍,暑运期间,从桂林乘动车出发的客流以旅游流为主,主要来自广州、深圳、北京、武汉、长沙、上海以及南宁、柳州、玉林、北海等方向,特别是桂林往深圳方向高铁始发动车客座率达到96%以上。
另一方面,随着今年3月桂林动车所开通运营,进一步释放桂林高铁交通枢纽能力,暑运期间,桂林经停动车组列车189趟,连通全国14个省市自治区。从南宁、贵阳、广州、深圳、长沙等城市乘坐动车出发,3小时左右即可到达桂林;从武汉、昆明、南昌等城市出发,5小时左右便可到达桂林;从北京、上海、南京、杭州、西安、宁波等城市8到11小时也可抵达桂林。
同时,从桂林乘坐动车出发,到恭城30多分钟,到阳朔20多分钟,到贺州1小时,到三江30多分钟,到永福20分钟,到兴安30多分钟,到全州50多分钟。这样密集的动车组列车,就像地铁一样把桂林及周边县域景区串连在一起,旅客游玩十分方便,进一步激发了各地群众到桂林旅游的热情。
今年暑运期间,桂林火车站借助地方“报纸、电视、电台、网络”等媒体及企业微信公众号,加大列车开行信息的营销宣传,让市民及游客及时掌握新信息、新情况,同时,管辖6站售票厅设置52台自动售(取)票机,在桂林市人流量集中的地方投放10台售(取)票机,每天安排导购员在售票厅指导旅客利用站内自动售(取)票机购(取)车票以及帮助旅客进行换乘规划,使旅客购(取)票更加便捷。
在暑运期间,桂林火车站还实行客流1小时预警机制,细化分流、分段进站等措施,特别是对大型的旅游团队实行专用通道进站,最大限度方便旅客进站上车。在“7·1”洪灾以及“天鸽”、“帕卡”台风造成列车停运、晚点的关键时刻,车站组织党团员突击队,24小时服务在现场,快速帮助旅客做好退改签工作。
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