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桂林人一卡“走天下”多久能实现?

来源:桂林晚报 2017-10-27 18:53   https://www.yybnet.net/

兴安县已启用公交“一卡通”的17路公交车。

10月中旬,兴安县公交车“一卡通”正式启用。这意味着,今后在兴安县乘坐公交车将正式进入无现金时代,给兴安当地百姓出行带来便捷。

公交“一卡通”是为方便人民群众出行的民生措施,更是有限发展公共交通和建设综合交通运输体系的安排部署。事实上,去年恭城就已实现公交“一卡通”。而这样一张便民卡,今后还将整合医疗、缴费等其他公共服务领域。无论从工作部署安排,还是恭城、兴安两地的实践来看,桂林公交“一卡通”的便民时代尚需时日。

兴安公交“一卡通”上线

10月13日,桂林骏达运输股份有限公司兴安汽车总站携手兴安农村合作银行,在兴安县湘源车站举行了公交“一卡通”启用仪式。

据了解,此次兴安县启用公交“一卡通”的公交线路有10路、11路、16路和17路共4条公交路线。兴安县汽车总站相关负责人李斌介绍说,在县城运营的公交线路一共有12条,全部是城市公交车,总共59台车辆。目前,已实现公交“一卡通”的4条线路共30台车,全部是新能源车辆。

“其余的公交线路,我们将根据后续的统筹安排,逐步实现公交一卡通的出行方式。”李斌表示,目前已开通公交一卡通的4条公交线路,票价都是2元。如果使用公交一卡通的付费方式乘坐公交车,将享受9折优惠。

兴安农村合作银行副行长邓三凤介绍说,目前推出的公交“一卡通”,不仅仅是一张公交卡,也是一张银行卡,更是一张便民、惠民的卡片。该卡既可以享受刷卡乘坐公交车9折优惠,还具有现金存取、支付转账、消费理财等银行借记卡的全部金融功能,同时还可享受广西农信推出的全球ATM取款手续费全免等八大优惠政策。

顺应大众支付方式改变的需求

公交“一卡通”是方便人民群众出行的民生措施,也是国务院、自治区关于有限发展公共交通和建设综合运输体系的安排部署。打造公交“一卡通”,其旨在为群众提供更便捷的服务。

兴安市民李仁梅,在县城附近的一所小学工作,几乎每个工作日都需要乘坐公交车。“听到兴安开始启用一卡通的消息,我也去办了卡,用起来确实方便许多。”李仁梅说,乘坐一卡通的公交车,首先是减少了准备零钱的麻烦;再者刷卡乘车,还可以有优惠。

对于群众来说,公交一卡通带来的是便捷的出行方式。而对于公共交通工具的运营方而言,则大大降低了人工成本和工作量,进而提升了工作效率和服务的质量。

恭城丰泰公共汽车运输有限责任公司经理周克雄介绍,2016年7月,恭城正式启用了公交一卡通。恭城下辖的8个乡镇,除了偏远的三江乡外,其余所有通往乡镇的城乡公交车都启用了一卡通。全县一共有12条公交线路、54台新能源公交车,如今已全部实现刷卡乘车。

“自从公交车实现一卡通刷卡方式后,给公司带来最明显的好处是降低了工作量。”周克雄说,此前公司每天安排6人进行点钞工作,点钞时间约3个半小时。今年与去年公司增加了20台车辆,但点钞工作需4人就能完成,时间也缩短至2个半小时。

李斌分析认为,随着互联网信息技术的日益发展,当前群众出行、消费支付等方式呈多元化发展。尤其是网上支付平台的应用,让很多群众养成了手机支付的消费习惯。而作为公共交通而言,一卡通的启用也正是顺应时代发展的需求。

将整合缴费、购物、医疗等业务

公交“一卡通”是便民之举,那么已开通了这项便民措施的两个县城,百姓的接受程度如何?10月20日,在兴安县启用“一卡通”的一周后,记者来到该县城进行乘车体验。

兴安县公交线17路,起止站分别是兴安高铁站和银杏广场,是旅客和市民乘坐的一条重要线路。当天下午3点左右,记者在兴安汽车总站上车准备去往高铁站方向。在公交车的投币机旁,一台刷卡机尤为显眼,但记者观察到,同时上车的六七名乘客,没有一人选择刷卡乘车。当天,记者还乘坐了16路公交车,发现乘坐两趟车的约40名乘客中,都没有刷卡的情况。

“有的乘客看到刷卡机就问,我们也给他们介绍办卡的流程。毕竟现在刚启用不久,还需要多宣传。”17路的一位公交车司机说。

恭城实现公交“一卡通”已有1年多时间。周克雄结合运营一年多的情况表示,使用“一卡通”乘坐公交车的乘客确实不尽如人意。目前,该县每天乘坐公交车的乘客有1万人次左右,而使用“一卡通”的两大群体,主要是学生和老年人。“每月与银行结算的金额约10万元,这一数字还是比较少的”,周克雄说。

“一卡通不仅是服务公交出行人群,今后我们还将整合缴费、医疗、购物等公共服务领域。”邓三凤介绍说,按照计划,兴安农村合作银行将用3至5年的时间,将“一卡通”的覆盖率扩展到最大,并与全区2300个农村合作金融机构营业网点共享资源,逐步将“一卡通”行业应用拓展到水费、电费、燃气费、出租车、商场超市、影院、酒店、餐饮、学校、医疗等公共事业领域。

一卡“走天下”即将开启

周克雄说,下一步公司将结合“一卡通”的使用情况,携手合作银行加快进入学校、社区、乡镇的步伐,深入宣传“一卡通”,而且会针对不同群体,做相应的优惠方案,提高一卡通的使用率。

桂林骏达运输股份有限公司常务副总经理黄江林说,公司下属的12个县(区)车站,除了龙胜、资源两县外,其余10个县区都开展了公交业务。“按照上级交通主管部门的工作部署,所有县站都将逐步开通一卡通业务”。

今年3月,桂林市就下发了《桂林市交通一卡通工作实施方案的通知》(以下简称《通知》)。《通知》提出的目标是,建立全市公交、出租车及其他客运交通工具的交通一卡通系统,并逐步实现与全区交通一卡通的互联互通,为群众提供最便利的公共出行服务。

根据工作部署安排的时间表显示,2017年底前,将完成市级交通一卡通系统平台的搭建,为对接全区交通一卡通平台奠定基础,并完成城市交通一卡通系统软硬件设施设备的升级改造。到2018年底前,实现桂林市、县范围内公交、出租车交通一卡通互联互通及“桂林通卡”规范发行;实现与北部湾四市及柳州、玉林、来宾、崇左市多种交通方式的交通一卡通。2019年底前,桂林市交通一卡通逐步扩展到其他相关公共服务。2020年底前,与全区条件成熟的其他城市实现互联互通;力争实现与全区、全国交通一卡通互联互通。

可以预见,在各部门的努力之下,桂林人一卡“走天下”的便利生活即将开启。

记者周绍瑜文/摄

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