古灵渠沟通长珠两水系 “灵渠号”融入高铁经济圈穿越千年的“灵渠”带动兴安驶上发展的新快车道

?“桂林兴安·灵渠号”整装待发

?妈妈带儿子感受“灵渠号”首发。记者苏文娟摄

1日上午8点10分，“桂林兴安·灵渠号”动车缓缓从兴安北站往南宁方向开行，这是广西首列以历史名胜冠名的动车组列车，也是首张属于广西景区的靓丽“高铁名片”。

“桂林兴安·灵渠号”首发，灵渠申遗也正在紧锣密鼓的进行着。沟通长江、珠江水系的古老运河灵渠，将于2017年底开始分段复航，重现人工运河如何实现“浮舟过岭”的壮阔。

穿越千年的“灵渠”，再次化身为南北沟通的枢纽，带动着兴安这座“中国最美小镇”驶上发展的新快车道。

“灵渠号”首发

1日，在“桂林兴安·灵渠号”首发列车上，行李架上张贴着古灵渠的风光图片，乘客抬头触目可及。列车杂志统一更换为《兴安旅游》杂志，封面上，一条木篷船在灵渠水上穿梭，拱桥上走过一位“背包客”。

首班“灵渠号”动车组列车的开行，使兴安北站的服务功能由“中间站”向“始发站”升级转换。“桂林兴安·灵渠号”动车组列车车次为兴安北———桂林北D8421次、兴安北—南宁D8205次、桂林北—兴安北D8420次、北海—兴安北D8410次。

兴安人张寒带着女儿张艺露对号就座后，翻看杂志。为了乘坐首发号，张寒放弃了自驾到桂林的计划。“听到‘桂林兴安·灵渠号\’今天首发，我立刻决定改坐这趟动车。”张寒说。7岁的张艺露虽然不太懂这趟动车背后的故事，但已听爸爸絮叨了好久，知道“这是以兴安为首发站的动车”，更是“爸爸激动兴奋，引以为傲的兴安大事。”

“兴安开行始发动车，将打破当前兴安旅游‘易进难出\’的瓶颈限制，带动当地旅游产业发展，促进当地人民增收致富。”兴安县县长黄钦表示，此次动车始发站的设立，既是兴安群众出行的迫切要求，更是兴安经济发展的新尝试。尤其是兴安北—桂林北“一站式高铁公交”动车组列车的开行，将有力增进兴安县城与桂林市区之间的经济社会交流，让兴安更好地融入桂林国际旅游胜地建设。同时也为兴安县及周边地区强化与广西主要城市间经济社会合作交流提供了快捷通道，与贵阳、广州等区域中心城市的互动更加紧密。还将大幅提升兴安的知名度，必将更加有力地促进兴安旅游和经济社会加快发展。

古今“灵渠”聚首

历史研究认为，古灵渠的开凿促进了中国统一，带来岭南地区长期的繁荣与稳定，并对东南亚地区产生了广泛影响。北部湾海滨的合浦汉代博物馆前厅有一幅古代海陆丝绸之路的连接图，图中，灵渠似一双大手，一北一南挽起两条大道。博物馆馆长廉世明接受采访时曾介绍，“灵渠的水运功能使得中原地区的货物能够大量进入岭南地区，大批丝绸、陶器、瓷器通过海上丝绸之路运到现在的越南、泰国、马来西亚等国，海外各类物产也沿这条路径进入中原。如果没有灵渠的水运便利，如此大规模的运输行为在南方的崇山峻岭中进行，是不可想象的。”

灵渠在历史上举足轻重的地位，让兴安没有理由不发展这一历史文化地标。当前，兴安正围绕创建“国家全域旅游示范区”和巩固提升“广西特色旅游名县”，大力开发历史文化、山水文化、民俗文化、红色文化等四大特色文化旅游。积极打造以古村落特色民俗为代表的“桂北老家”乡村休闲旅游带、以灵渠为代表的“灵渠人家”历史文化旅游带、以猫儿山为代表的“漓江之源”生态度假旅游带、以湘江战役纪念公园为代表的“红色湘江”红色文化旅游带，努力形成“一轴两翼”全域旅游格局。

事实证明，这条特色发展之路正在越走越顺。数据显示，仅2016年，该县旅游接待游客达到434.23万人次，实现旅游人数49.63亿元。

2017年，灵渠又添新活力。据悉，2017年兴安县共统筹推进40个重点项目，总投资333.7亿元，年度计划投资53.3亿元。其中灵渠大道、桂北老家精品旅游线路、猫儿山风景名胜区、灵渠南渠复航、风电项目、城区湘江左右岸环境整治等9个重中之重项目总投资126.2亿元，年度计划投资33.4亿元。兴安人计划，2017年底开始分段复航灵渠，到2019年6月底，灵渠全线恢复通航。

“古灵渠的开凿，有效连通了中原与岭南，让兴安彪炳史册。”黄钦说，“我们相信，始发动车的开通，必将开启兴安发展的新征程。”

“灵渠”引领发展

“桂林兴安·灵渠号”的首发，还开了先河。它是广西首列以历史名胜景区命名的动车组。它的出现，也是兴安向前走的必然。兴安人建设的“一轴两翼”全域旅游格局需要内涵更需要外延，连通周边是必走之路，将兴安经济融入桂林、广西乃至中国南方大经济圈，是看得到的精心布局，也是“走出去”的积极战略，全力借助高铁经济的巨大拉动力，将兴安主动融入“3小时高铁经济圈”，不但是探索推动经济社会持续快速发展的新举措，也是新突破。

此次动车始发站的设立，更考虑了兴安群众出行的迫切要求，也兼容了兴安经济发展的新尝试。由于兴安北站是衡柳铁路线上的一个中间站，从兴安北站往外的高铁票额存在不确定性。特别是客流高峰期，如果南宁、桂林两端直达客流量大，在兴安北站购票外出比较困难。为此，南宁铁路局、桂林市政府积极研究，最终决定开行兴安至南宁、北海始发终到动车组列车，畅通兴安与广西其他地区高铁旅游通道，吸引更多游客乘动车到兴安旅游，带动当地旅游产业发展。

始发站意味着，兴安人融入南方大经济圈的开始；终到站代表着旅游目的地、投资建设目的地的无限可能。在首发列车前一天召开的旅游推荐会中，仅区内区外的旅行社就来了40多家。“桂林兴安·灵渠号”的正式开行，将为兴安旅游业发展提供了难得的机遇。旅行社代表余芳说，“如果说‘灵渠号\’是兴安发展的天时，灵渠等全球知名景点旅游资源则是兴安发展的地利，我们期待和当地政府、旅行社精诚合作，共谋兴安发展旅游大计。”

在兴安当地的朋友圈中，因“灵渠号”首发流传着一则消息，“‘灵渠号\’首发，天降大雨，雨水分流入灵渠，所谓水到渠成，灵渠申遗指日可待。”目前，灵渠“复活”各项工作也正在紧锣密鼓展开———文物部门对古运河“大、小天平”枢纽工程和附属建筑、南北渠河道及其船闸等设施现状进行全面排查，区内涉水古建筑修缮维护即将展开；交通运输部、国家文物局等有关方面的专家沿古运河进行全面实地勘察，指导和帮助复航工程……只待“渠成”。

当前，围绕“一带一路”倡议，广西正在推进“三大定位”，其中之一就是“形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户”。古灵渠早就在古代海陆丝绸之路上就占据着重要地位，今天将兴安载向快速发展动车道上的“灵渠号”也顺利首发，仿佛穿越时空，又似乎在今天交汇，两千年的灵渠在今天又焕发出新的生机。无论是申遗的灵渠，还是动车组“灵渠号”，都将成为兴安经济发展的新双翼，再展丝绸之路繁荣。

记者苏文娟庄盈

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