漓江放排过去时

图1：

20世纪40年代，市区漓江江面上的放排人。（图片由桂林市档案局提供）

图2：

20世纪初东镇门外漓江。桂林城东北东镇门外有山道，北通北门外驿前街，南通叠彩山木龙洞，从漓江上游漂放入城的竹排，主要集中在这一带水域。楠竹是重要建材及日用品原材。（图片由桂林市档案局提供）

话说漓江

对于年轻一代的桂林人，见到图片中漓江上放排的景象，感到有些新鲜和震撼。可对于如今已年近六旬的兴安县华江瑶族乡小河村村民刘永发而言，这样的生活场景似乎就在昨天。

曾经，放竹排一直都是漂在漓江上的一道独特风景，秀丽的山水之间，排着长龙的竹排，在放排人的指挥之下，整齐划一顺流而下。

刘永发回忆，上个世纪70年代，他还只有10多岁的时候，就已经开始放竹排了。住在兴安大山里的他，砍下自己山上种植的楠竹，或者收购附近山民的竹子，然后将这些竹子放到水中，顺着华江、小溶江等山涧溪流漂到灵河口、溶流、峡背，集中捆扎成竹排，顺水放下漓江。

刘永发介绍，按照他的习惯，一般会将十三四个竹排首尾相连绑上，一根竹子长度大约十三四米，前后长约一百七八十米。在这一百多米长竹排的首尾，会各自有一个撑篙人，在顺流而下的江面上，控制好竹排的前进方向。

“照片上看着，好像是一件挺悠闲的事情，但其实，放竹排是一种既辛苦又危险的工作。”刘永发一边伸出他长满老茧的双手，一边感叹，“那时讨生活有如虎口拔牙。”

放排是有季节讲究的，一般放排月份只在多雨的3月-8月。按照刘永发当年的放排路线，绑好的竹筏从华江、溶江、周家村、灵川再到桂林，需要行进三天的时间才能到达。在数十公里的水路中，经常会有意外的情况发生，比如遇到暴风雨天气，或者行至湾多、礁石多、水流湍急的地方，“那时除了观望之外，也只能祈祷上天。”

刘永发说，由于路程较长，天气难测，路上会遇到各种突发的状况。而长长的竹排，在面对这样的突发情况时，往往不堪一击，绑好的竹子七散八落地漂在了江面上。而为了让这趟“放排旅程”不成为“徒劳”，他们经常要冒着生命危险，游到江中，将冲散的竹子一根根找回来重新绑到一起。

在放排过程中，像刘永发一样的放排人，一分一秒都不敢松懈，时时刻刻都会抓紧舵把，等到平安抵达码头时，一个个已经累得腰都直不起来。

可是，一趟下来，得到的收入回报并不和艰辛程度成正比，来到城市之后，刘永发将这些竹子卖给凉席厂、竹针厂等，收得利润一百五十块钱左右。“一个月多的时候，也就放排两趟，这已经是极限了。”

上个世纪80年代后，漓江上放排的情景就变得越来越少。一方面，随着陆路交通的发展，汽车运输竹子比较稳定，不受季节影响；另一方面，漓江的旅游兴盛起来以后，为了保证旅游船使用航道，就停止了漓江放排。

而刘永发，也随着1992年的公路畅通到家附近，不再扮演放排人的角色。

（讲述人刘永发，兴安县华江瑶族乡小河村村民）

图说漓江

图1中竹排浩浩荡荡的场景，如今看来像是一道不错的风景。对于漓江上游的桂北山区而言，放排只是当时的一项职业，山区人们依山靠水，凭借山上的竹木资源，将砍伐的竹木，顺着漓江自上而下，以此讨生活。

这种看似原始的运输方式，随着陆路交通的四通八达，以及漓江生态保护的逐渐深入，在上世纪70年代末就早已消失在漓江之上。

这些照片所记录的影像，只是一种已经消失的生活状态。

这种历史画面的消失，对漓江而言，无疑是没有什么可遗憾的。

新闻推荐

红军长征湘江战役80周年纪念大会在兴安县举行

日报消息据《广西日报》报道：红军不怕远征难，万水千山只等闲……11月25日，红军长征湘江战役80周年纪念大会在兴安县举办。朱德外孙刘武 、周...

兴安新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是兴安县这个家。