电动公交开行 回家不再囧

电动公交车○○记者周仟仟俗话说，年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。一年没有回家，在我看来最大的变化却并不是人，而是家乡的交通。衣食住行，最后这个行的变化却让我颇为陌生，颇为惊奇。

我的家乡在桂林全州安和镇，是一个山清水秀但交通并不发达的乡镇。安和古称鳌鱼洲，位于全州县城东南部，与县城相距38公里。全镇处于都庞岭山系峡谷地段，东西为山脉簇拥，形成巍峨的天然屏障；南北为一马平川，土地肥沃平坦；建江自南向北蜿蜒流过。在我记忆中，祖祖辈辈出去只能依靠一些乡亲运营的面包车或者小型客巴。

虽然柳州距离全州并不遥远，前几年也通了动车，但我回一趟家还是颇为曲折。因为坐动车到全州县城后，还得转车，从城北火车站穿越整个县城去到城南汽车站，再转小巴或者面包车回到安和。由于面包车和小巴数量稀少，每次回家抢车位就成了一场特殊的战役。由于车子座位不多，空间不大，既要坐人，又要放行李，司机为了多拉客，也是想尽办法，时常会把行李用胶带固定在车顶。尽管如此，还是很多人坐不上车。每逢春节，司机就涨价，车票从平时的10元涨到30元，足足翻了2倍。

而在今年回家，我也做好了挤车“挨宰”的准备。可在回家前几天，妈妈特意打电话来告知，今年元旦县里开通了至乡镇的公交车，回家如果搭乘不到车，可以试试公交车。2月4日下午，我从县城火车站来到汽车站，一辆203路全州至安和白色的电动公交车映入眼帘。我立即上车，公交车只需要8元。

这趟从全州县城里到终点站安和镇的公交车线路共38公里，沿途路过七八个村。我们不用出去，就能在家门口谋生，待遇还不错。”司机蒋小青介绍，去年12月4日，全州县首批135辆新能源纯电动空调公交车投入运营。根据路线、出行人数分大小两种车型，车身分别为8米和6.2米，每台满容量充电需1.5至2小时，一次充电可行驶180公里。

全州县城至安和镇共投入了20辆，20分钟一趟，绝对能满足乘车需要。

白色的电动公交车在平整的水泥路上安静地行驶，没有轰轰的马达声，也没有难闻的汽油味。车厢里设有16个蓝色的硬塑料座椅，黄色的拉手环挂在不锈钢横杆上。

“里面很宽，开得也稳当，比坐小车还舒适。”今年65岁的乘客蒋汉银评价说。他年纪大了，不像年轻人一样会骑摩托车，公交车进镇后，可以随时出村，走亲访友。蒋汉银说，自元旦电动公交车开通，村民们去县里成为“说走就走的旅行”。

一个小时后，公交车到达终点，我也到家了。以前每年回家挤车都会让我特别疲惫，有一种人在囧途的感觉；而今年因为电动公交车的开通，让我的回家之旅更加便利，更加充满温情。

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