本报讯(通讯员王华成周林波蒋海明)“十二五”以来,全州县想方设法,多渠道筹措资金着力建设农村公路,现在全县273个行政村全部通路,其中226个村委通硬化水泥路,通村道路硬化率达83%。该县35%的自然村还通过“一事一议”等方式硬化了进村道路。
“十二五”以前,全州县农村交通基础设施差、财力薄弱,管养农村公路里程长。2011年前273个行政村公路硬化的仅有90个,通畅率仅为32.5%,还有4个未通公路。路的不通畅,致使许多边远山区信息闭塞,村民出行难,大量农副产品运不出去。
为此,该县提出了实施“交通攻坚战”的战略决策,把农村公路建设作为建设新农村的引擎,努力实现农村路网建设大突破。该县出台了系列优惠政策,财政拨付专项资金,充分利用上级补助帮一点、县财政挤一点、项目资金支一点、驻村后援单位捐一点、一事一议筹一点、社会捐资集一点的办法,多方集资修路。
在县领导的带领下,经过多方不懈努力,该县争取到天湖公路、河东公路等一批立项困难、群众急需的重大项目列入2013年建设计划,绍大公路、梅潭大桥等被列入2014年重点申报项目。
短短3年时间,该县完成了130多条近650公里的通村公路硬化,改造危桥12座,改造标准化船型24艘,实施水运项目10个,新建便民候车亭25个,改造公交线路6条,惠及130多个行政村近50万农民,273个行政村中硬化道路226个,硬化率达83%。目前,该县形成了以主干公路为骨架,县乡公路为依托,村村通公路为脉络,干支相连、纵横交错的公路交通网络。
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