六旬老人30年造船情结

趁着天气好，老人将旧船上的塑料薄膜打开，准备修船。

▲老人用传统的工具锯木板。

?父女俩在研究船模制作。

□记者蒋伟华通讯员陶彩忠文/摄

如今，随着交通的发达，水上运输已经慢慢淡出人们的视线，与之相关的造船特别是造木船行业已经陆续边缘化。而在平乐县有一位60多岁的老造船工人，虽然退休了，但他依然坚持帮别人修船，或者制作船模，并将手艺传给后人。

近日，记者在平乐县城见到66岁的袁新弟，老汉精神抖擞，皮肤呈褐色。他说，年轻的时候在南宁修过航道，后来回到平乐在航运公司做事，而他具体就是负责修船、造船。他回忆，在上世纪六七十年代平乐的水上运输还相对比较发达，广东、梧州等地的船只也经常往来，带动了当地的水上运输。而当时他们一般只制作木船，用于相对短途的运输，同时也修船。但到了上世纪八十年代以后水上运输已慢慢被陆路交通所取代。不过那时通乡镇和村里的道路很不方便，基本上都是泥巴路甚至有的乡村基本不通路，所以民间用船相对较多，他们这些造船工人还算能保住饭碗。

“最多的时候我们有一百多个人。”他记得，平乐船运最繁华的时候，他们有一百多个造船工人。后来造船越来越少，大家都慢慢的散了，愿意造木船的人也不多了。几年前他在船运公司退休回到家里。

不过他并没有闲下来，回到家后，他没事的时候就会去江边看看，谁家的船有需要帮忙修的他还是愿意去。当天记者跟着他来到了江边，一艘木船在江边民房前摆放着，船身不少地方坏了。

“一天不动手就感觉不舒服。”袁新弟边说边拿出自己的工具，锯子、墨斗、锤子，大多是传统的木工工具。他说，现在的木工基本都用现代的工具了，但他还是觉得传统的工具用起来称手。除了偶尔使用一下电动刨子外，其他的基本都是传统的工具。

“现在用木船的人少了，事情也不多。”他感慨，找他造木船的基本没有了，都是一些老邻居老朋友找他来帮忙维修船，对此，他很开心。

闲暇之时他还把手艺传给女儿。

在没有修船的时候，袁新弟实在无聊，就会自己做船模型。大概在2008年的时候，有朋友看到他的船模型做得好，就提出要买，后来他做船模的名气就慢慢传了出去。2年前，在家带孩子的女儿袁海珍看到他做模型也产生了浓厚的兴趣，也许是遗传的关系，女儿没几个月基本学会了相关的技巧。

记者在其女儿家里看到，整个大厅和楼顶摆着不少船模，造型各异、尺寸不一，十分精致。袁海珍说，其实每艘船模只是大船的浓缩版，整个设计和制作过程基本一样。从设计到制作完成需要几十天甚至几个月，都是纯手工打造，而且制作的材料一般是红木、楠木等名贵的木材，所以每个船模卖价在3000—5000元不等，一年下来她卖船模能赚好几万。

现在父亲只要不修船，每天早上都会来她家里两个人一起讨论船模的制作，希望能将造船的技术一直延续下去。

新闻推荐

那一天，村里自卫队打死了一名日军

村民告诉记者，当时村里的自卫队员就是从这个闸门里冲出来追击日寇的。▲陶文松说，爷爷告诉他，当时日军开了一枪，正好打在这个孔上，现在还能...

平乐新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播平乐县正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。