桂林市城管部门约谈四家共享单车企业加强共享单车管控 连续三次得“黄牌”将取消投放运营资格

本报讯（记者谭熙通讯员戴端辉）共享单车、共享助力车因为方便快捷又环保，不仅解决了市民、游客出行“最后一公里”的问题，也缓解了交通拥堵，然而，车辆乱停乱放，也影响市容环境。12日，市城管委召集市城管支队、市信息中心、主城区“六区一县”城管大队与街兔、永安、哈啰和美团四家共享单车企业进行专题约谈。记者从会上了解到，为促进桂林市共享单车良性有序运行，从5月下旬至8月上旬，共享单车企业如果连续三次得到“黄牌”，将被责令退出桂林市市场，取消投放运营资格。

记者从市城管委了解到，从2014年10月桂林市正式启用公共自行车，2017年4月中旬起共享单车陆续进入桂林市，截止到目前，在城管委备案的进驻桂林市的共享单车及助力车目前有六万多辆。共享单车的出现和火爆是互联网时代衍生的一个产物，有其自身的优势和积极作用，同时也存在着诸多的不足和需要完善的地方。

市城管委要求共享单车企业必须规范运行，结合市场需求与城市承载能力合理投放，进行总量控制，科学布局投放点位，根据骑行者使用量及时调度疏导车辆停放，严防共享单车扎堆造成停放乱象；采取有效举措，积极整改管理过程中存在的突出问题，使共享单车运行规范便民，全面助力文明城市创建攻坚行动。

市城管支队负责人告诉记者，针对共享单车重投放、轻管控，重经济效益、轻社会效益等突出问题，已提出治理措施。城管执法部门将结合城市管理职能职责进一步完善共享单车日常管理制度，对违停行为实施严管重罚，对管控不力的共享单车企业强力整治。共享单车企业要增加使用率高的中心商业街区调度频率，预防共享单车堆积停放造成管理混乱，主动配合城管部门处置共享单车违停行为。

与此同时，市城市管理信息中心信息采集员将加强共享单车违停的市容信息采集，为城管部门执法提供信息支撑。市城管部门对四家共享单车企业开展硬性考核，凡管控不力、对指出问题不整改仍我行我素的共享单车企业，将采取亮黄牌的形式通报。从5月下旬至8月上旬，连续三次被亮黄牌的共享单车企业，将被责令退出桂林市市场，取消其投放运营资格，从而促进桂林市共享单车良性有序运行。

共享单车企业负责人表示，在满足市场需求的基础上，将通过增加运营人员、科学设定投放点和投放量、实行精准投放运营等方式，加强共享单车的管理，以实际行动支持创城。

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