让女友“升舱”机长终身停飞 飞机驾驶舱漏洞有多大

一张一女子坐在疑似客机驾驶舱内的照片3日在网上引发热议。有网友根据照片中相关标志判断，涉事飞机属于广西某航空公司。

4日，桂林航空有限公司发布事件说明称，经核实，此事发生于今年1月4日桂林航空GT1011桂林至扬州航班，当事机长被处以终身停飞处罚。

网曝乘客进驾驶舱

11月3日晚间，微博认证为“知名航空博主”的网友“确认信号”发布微博称，有无关旅客在商业航班中进入驾驶舱并在驾驶座就座。其配发的图片显示，一位着非航空制服、未带任何证件的年轻女性，在飞机驾驶舱中单手做“V”型手势拍照。女子面前的仪表盘前摆放着茶具等物品，照片还配有“超级感谢机长”的字样。

多位飞行员表示，根据网传图片中飞行通话频率、油门位置、存在水杯茶具等细节，基本可以判断网传女性是在客机飞行中拍摄的相关图片，此举已经严重违反航空运行规章和空防安全规定。

11月4日，桂林航空对网传有非机组成员进入驾驶舱拍照一事作出回应。桂林航空表示，在11月3日接到网友举报关于“一名乘客进入飞机驾驶舱”一事后，公司随即成立调查小组并启动内部调查程序。经核实,事件属实。根据中国民用航空局及桂林航空的相关管理规定,针对机长违反民航规章让无关人员进入驾驶舱的行为,桂林航空决定对当事机长处以终身停飞的处罚,对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。

针对此次事件，桂林航空表示将深刻反思、认真改进，加强树立严谨的安全运行工作作风，杜绝类似事件再次发生。

女子实为机长女友

记者了解，该名当事机长和照片中的女性乘客为恋爱关系。此次事件发生后，当班机长、副驾驶、乘务长、观察员等在内的机组成员均受到处罚。目前机长已停飞在家。

桂林航空全称为桂林航空有限公司，于2015年6月17日成立，注册资本人民币6亿。桂林航空的股东为桂林市交通投资控股集团有限公司和桂林航空旅游集团有限公司。其中，桂林航空旅游集团有限公司的大股东为海航旅游集团有限公司，后者的大股东为海航集团有限公司。

业内人士评价，此次事件造成的损失已经无法从经济角度衡量，更多的是名誉损失。“目前机长已离开工作岗位，终身停飞是航空公司做出的处罚，是否还能再重获上天资格，具体要看民航局处罚，若民航局做出同样的终身停飞处罚，这个人一辈子就完了。”

据了解，目前国内获得机长资质的人，从开始学飞到成为机长最起码花7-10年时间，航空公司在培养机长方面投入的资金上百万。

此前有过类似案例

此前也有国内航空公司发生类似事件。

今年1月，东海航空发布通报称，2018年7月28日，B-1533号飞机执行DZ6286南通-郑州-兰州、DZ6206兰州-北京航班，机长擅自为其夫人仅购买南通-郑州行程机票，但后续随机至北京，行程期间擅自允许其夫人进入驾驶舱，违反了运行规章及空防安全相关规定，构成一起安全运行作风松懈、严重违规违章事件。

通报中对当班机长认定为承担事件主要责任，当班副驾驶、乘务员、安全员认定负有次要责任。最终给予事件相关责任人的处理为：给予机长暂停飞行6个月，取消教员资质，给予人民币12000元经济处罚，同时按票价原价补回后续航段票款；分别给予2位副驾驶停飞15天，人民币6000元经济处罚；鉴于当班乘务长多次劝阻、主动报告，予以减轻处罚，给予人民币500元经济处罚；给予当班安全员人民币500元经济处罚。

快评

都是机长，差别为何这么大

带女友进驾驶舱，桂林航空机长被处终身停飞，一点都不冤！其做法既无职业道德，也无专业素养，更无敬业精神，与川航那位英雄机长相比，云泥之判。这名机长任性胡来，谁给的底气？该事件还暴露出现行制度被架空，内部管理失灵，惩处涉事机组人员固然重要，举一反三查缺失更重要。

身为一名机长，万千责任集于一身，却拿乘客生命开玩笑，丧失基本的专业精神和职业素养，乃至缺乏起码的法治观念和道德敬畏，这样的人是怎么当上机长的？女乘客进入驾驶舱，又是被拍照又是喝茶，其他机组人员无论作壁上观，还是配合，都有失职之嫌，为何不及时有效劝阻？

此前，国内某航空公司一机长执飞时擅自允许妻子进入驾驶舱被处罚，副驾驶和当班乘务长、安全员也均受到停飞和经济处罚。可见，让无关人员进入驾驶舱并非孤例，这暴露出内部管理不善导致制度形同空文的积弊，该如何规范和杜绝？

值得一提的是，桂林航空这起事件发生在今年年初，被暴露则属偶然，如果不是当事人显摆，恐怕就不为人知了。故此，桂林航空机长邀请无关人员进入驾驶舱，是否仅有一次？如果答案是否定的，没被发现的又有多少？

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哪些人能进驾驶舱

能够坐哪都有规定

中国民航局颁布的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》中对进入驾驶舱的人员进行了明文规定，其中包括：1，机组成员；2，正在执行任务的局方监察员或者局方委任代表；3，得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人员；4，经机长同意，并经合格证持有人特别批准的其他人员。

此外，规定要求，被准许进入驾驶舱的非机组人员，应当在客舱内有供该人员使用的座位，但下列人员在驾驶舱有供其使用的座位时除外：1，正在对飞行操作进行检查或者观察的局方监察员或者经授权的局方委任代表；2，局方批准进行空中交通管制程序观察的空中交通管制员；3，合格证持有人雇用的持有执照的航空人员；4，其他合格证持有人雇用的持有执照的航空人员，该员得到运行该飞机的合格证持有人的批准；5，运行该飞机的合格证持有人的雇员，其职责与飞行运作的，实施或者计划、或者空中监视飞机设备或者操作程序直接有关，此人进入驾驶舱对于完成其任务是必需的，并且已得到在运行手册中列出的有批准权的主管人员的书面批准；6，该飞机或者其部件的制造厂家技术代表，其职责与空中监视飞机设备或者操作程序直接有关，进入驾驶舱对于完成其职责是必需的，并已得到该合格证持有人在运行手册中列出的有批准权的运行部门负责人的书面批准。

综合新华社、央视、澎湃新闻等报道

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