航空公司“后知后觉”比网红进驾驶舱更可怕

本报评论员朱文龙

11月3日晚,一张某女子坐在疑似客机驾驶舱内的照片在网上引发热议,照片的配文可以看到“超级感谢机长”的字样。多名网友指出,这名年轻女性是在客机飞行中拍摄的照片。11月4日,桂林航空对此事进行了回应,称该事件发生于今年1月,决定对当事机长处以终身停飞的处罚。

按照我国《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》,乘客是不允许进入飞机驾驶舱的。之所以这样规定,是维护航空安全的需要。可以说,桂林航空对当事机长的处罚非常有必要。

不过,事情到此还不能画句号。当事机长被处罚固然是咎由自取,但是这名女子和航空公司的责任也不能忽视。

据报道,这名年轻女子是一名“网红”,而她上传照片到网络的目的可能是为了“炫特权”,毕竟飞机驾驶舱不是普通人能够进去的。不过,该女子并没有达到自己的目的。值得一提是,这名年轻女子曾在桂林某学校空乘专业学习的经历被披露后,这种“炫特权”的行为已经演变成了“出丑”——人们很难相信,一位经受过专业训练的人,会不知道飞行中无关人员不能进入驾驶舱的规定。

事实上,像这样热衷“炫富炫特权”的“网红”还有很多,而这一群体的出现,与“流量至上”的观念有关。如今,拥有注意力就等于拥有流量,而拥有流量就意味着拥有巨大的盈利机会。于是乎,在流量可变现的当下,流量至上成为一些人的“信仰”。一些“网红”为了大量吸引“眼球”,积极迎合社会上的一些“恶趣味”,这名“女网红”便是典型的例子。也正是这位“女网红”的炫耀,引爆了航空公司管理中的漏洞。

更令人感到不可思议的是,事发机长的肆意妄为竟然在十个月后才被航空公司知道。按理说,机组其他人员应在降落后,立刻向航空公司汇报,但事实是,这起发生在今年1月份的事件,桂林航空在酿成网络舆情之后方才知晓,这表明桂林航空在管理上存在着漏洞,给了个别人“钻空子”的空间。涉事机长应该被处理,但航空公司负责安全工作的相关领导是否也该负有责任?著名的“海恩法则”指出,在每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆,以及1000起事故隐患。因此,为防止类似事件再次发生,桂林航空必须举一反三,在企业内部加强对机组人员的安全教育,吸取教训,加强责任意识,构建更加安全、和谐的运营机制。对于民航管理部门来说,在日常也要加强对航空公司的安全考核,对于忽视安全问题的航空公司,要及时亮“黄牌”,通过削减航线等方式倒逼航空公司重视安全问题。

近些年来,“无关人员进入飞机驾驶舱”的事件时有发生。飞机诚然是世界上最安全的交通工具,但这是以遵守民航规则为前提的。若是背离了这个前提,人们对飞机的安全信任感便会丧失。仅靠机组人员自律,航空安全很容易成为“纸上谈兵”。

新闻推荐

绷紧安全生产这根弦 桂林市全面开展安全生产隐患大排查大整治

本报讯（记者陈娟）11月1日，全市第四季度防范重特大安全生产事故暨开展安全生产隐患大排查大整治工作电视电话会议召开。会议...

桂林新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是桂林这个家。