文国庆：祖国民航业进步有目共睹

文国庆在工作单位。

“80后”文国庆2006年毕业于中国民航大学，成为一名飞机维修工程师。十多年来，他在自己的岗位中明显感受到国力变得强盛，一方面是人们的生活水平变好了，飞机出行已经从曾经的“奢侈品”变成了人们的“日用品”。另一方面是国家在航空科技研发方面也不断进步，自主研发走上正轨，民航事业充满希望。

个人档案

姓名：文国庆

出生日期：1981年10月1日

1、“特别”的名字与职业

虽然放眼全国，以“国庆”作为名字的人并不少，但是在文国庆家里，他的名字可以算得上是特别的。

文国庆是他家里最小的一个孩子，其他的兄弟姐妹都是按“立”字辈起名，只有他因为出生在国庆节，而被父亲起名为“国庆”，用名字来纪念祖国生日这个特殊的日子，表达对与祖国同生日的喜庆之情。每逢国庆节，亲戚朋友都会记得这是文国庆的生日，并送上生日祝福。

不仅是名字比较“特别”，文国庆的职业也可以称得上特别，他是一名飞机维修工程师，平时在桂林两江国际机场工作，负责检修维护飞机发动机，以保障飞机可以安全飞行。

谈到为什么选择这个职业，文国庆说，因为觉得飞机很有神秘感，自己也有一个航空梦，以前一直想做飞行员。曾经学校里有招飞考试，但是因为文国庆眼睛近视，没有过关，所以后来选择就读中国民航大学，读相关专业成为一名飞机发动机工程师，离自己曾经的航空梦更近一些。

文国庆告诉记者：“目前在我们这个岗位上的人相对少一些，技术含量比较高。”发动机是交通工具的心脏，文国庆每天需要实时关注着飞机发动机状态，这关乎飞机运营是否安全，是十分重要的环节。这份工作比较忙也比较累，但是痛并快乐着，文国庆对于这份职业保持着一种职业自豪感，因为这不仅仅是对儿时梦想的一种完成，也是作为技术型人才对于航空事业的一种使命感。也正因为从小以来一直对航空事业的关注，文国庆看到了中国在航空事业中的变化发展。

2、乘坐飞机变成寻常事

在上世纪90年代，飞机对于普罗大众而言可以称得上是“奢侈品”，连火车票都不是很容易买，更别说乘坐飞机。“在90年代，机票都要上千元一张，那个时候大家才多少工资啊。”文国庆感叹，将飞机称为那个年代的“奢侈品”，一点也不为过。

就算是到了2000年之后，人们对于机票的价格还是会有些感觉负担不起。文国庆想起自己曾经从桂林到天津上学，路途十分遥远，每次都会纠结要不要坐飞机。“那时候我爸就说，机票太贵了，要一千多元，我也觉得有些舍不得，因为那时候我的生活费一个月都才500元。”文国庆笑着说起曾经的小故事。

随着国民经济不断发展，如今大家不会再觉得坐飞机是一件昂贵的难事，对于老百姓而言，选择乘坐飞机已经越来越普遍。人们的生活出行方式悄然发生改变，这也反映出，各个家庭经济环境普遍变好，消费能力有所提高。

文国庆也观察到，现在每年越来越多的人喜欢出国旅游。“放在过去，大家肯定都想不到出国会是这么容易的事情。”正因为民航业的发展，以及消费能力的提升，老百姓得以有机会常常走出国门，看看大千世界。

3、基础建设越来越好

作为90年代的“奢侈品”，飞机不仅难得一坐，甚至还可以称得上是难得一见，这主要表现在当时各地的机场少，以及航线稀缺。“二三十年以前，国内航线只有大城市、或者旅游城市之间互相飞，比如北京飞上海，或者桂林飞上海。”文国庆说，在90年代，很多城市无法乘坐飞机抵达。

发展到现在，各个航空公司每年都有新的航线开通，基本上每个城市之间都可以“打飞的”，给人们的生活出行提供更多选择、更多便利。“现在你想从桂林飞到百色也可以，一个小时内就能落地，机票也就一百多元。”

随着航线增多，机场每一年的客流吞吐量都在变大。以桂林两江国际机场为例，2013年机场年度吞吐量为580多万人次，到了2018年底，年度吞吐量突破800万人次。“我们两江机场现在也在修建T2航站楼，也就是为了能承载更多的客流量。”文国庆说，不止是桂林，其实全国许多城市都在建立新的机场。

修建新的机场另一个主要作用是停放飞机。“因为人们对于坐飞机的需求是一直在增长的，与此相对应，我们就会需要更多的飞机，修建新的机场不仅可以让乘客候机环境更舒适，也是为了有足够的空间停放飞机。”

飞机更多了，机场更新了，航线更丰富了，这一切都证明中国民航业正在蓬勃发展，老百姓都可以从中看见经济实力的显著提升。

4、自主研发实现重大突破

在所有的发展变化之中，最为“重量级”的进步，便是民航科技自主研发的重大突破。2017年5月5日，国产大飞机C919成功首飞，引发老百姓热议，各个网络平台上均有许多关于国产大飞机的话题探讨。

“可能我们老百姓比较熟知的飞机机型就是波音和空客，毕竟已经是几十年的民用飞机。”文国庆说，目前民航使用的飞机几乎都从国外签单采购，而C919作为我国自主研发的第一辆民用大型客机，其重大意义是毋庸置疑的。

这两年来，C919一直在进行试验试飞，虽然还没有正式投入使用，但是文国庆对此感到信心满满：“所有的事情都有一个开始，我们国家的研发实力在不断增强，C919投入运营指日可待。”

文国庆认为，中国民航业的发展，不仅在宏观层面上对经济建设、国际影响力提升有利，对于我们寻常老百姓而言，更是创造了很多工作岗位，解决了普通人的就业难问题。

“以前坐飞机的人少，能在机场工作的人更少。”文国庆说，在90年代，飞机维修工程师的月薪过千，已经是非常可观的数目，因为这个工种在当时来说是非常稀缺的。如今，越来越多的人接受高等教育，航空行业得以涌入大量人才。不光是工程师岗位机会增多，自主研发实力的增强，还能够带动飞机零部件制造商的活力，让更多中小企业蓬勃发展。

文国庆带着自信对记者说：“我们国家的民航事业一直在前进，是一个朝阳行业，也希望更多人愿意投身到我们行业之中。”

见习记者李杉图片由本人提供

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