民航人的无问西东

电影《无问西东》让我感受到：一生太短，一瞬好长。

跟随《无问西东》的镜头，我看到不同时代的学子：迷茫的吴岭澜和张果果、被名利蒙蔽的李想、受到不公待遇的王敏佳、为祖国核事业献身的陈鹏、抗日战争中为国捐躯的沈光耀，他们在一个大时代的历史潮流中，蜕变成无问西东、只问自由、只问盛开、只问深情、只问初心、只问敢勇的人。

其实，我们一代代的民航人何尝不是这样？

那一年，听着同宿舍的同学讲她两航起义的父亲的故事，1949年11月9日那一日，中国航空公司、中央航空公司在香港的12架飞机，冲天而起，最后缓缓落到北京、天津机场。这是新中国民航建设物质和技术力量的第一桶金。第一代民航人就这样，只问爱国、无问西东，他们回到新中国民航的怀抱。

那一年，改革开放初期，桂林机场吞吐量进入全国前五名，小小的奇峰岭机场车水马龙，世界各地的游客纷至沓来。在飞机上听到邻座的一位外国人看到窗外的桂林绿水青山大叫“beautiful”，作为民航人，我笑了。我和许多年轻的同事一起，听着入职老师讲中国百年沧桑的历史，怀着奉献民航事业的心，只问盛开，无问西东，让自己的青春在机场挥洒。

那一年，民航重组，再迎民航继续高速发展。跑道再长一些，机坪再宽阔一些，全国各地林立而起的候机楼如一个个大鹏展翅；飞机再大一些，导航通信设备再先进一些，中国领导人出访，带回的是购买大型飞机的订单。中国民航人只问优秀，无问西东，如饥似渴学习和吸收世界各地先进的民航技术和民航管理经验。

那一年，在跑道不远处的民航职工宿舍窗前，两个6、7岁的孩童，给我演示他们听飞机起降声音识别飞机型号的本领。十年之后，我再见两个孩童已是翩翩少年，他们一个说要制造中国的大飞机，一个说要飞向蓝天……现在，他们一个在读飞行器设计的博士，一个已飞向蓝天。90后也会不忘初心，无问西东。

电影《无问西东》结尾，彩蛋出现了著名的清华师生，他们高调做事，低调做人，却将自己隐藏在茫茫人海之中，默默地创造价值。中国民航人亦是如此！借电影里面的一句话，献给所有民航人：“愿你在迷茫时，坚信你的珍贵，爱你所爱，行你所行，听从你心，无问西东！”民航桂林空管站黄捷

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