检车多交上百“服务费” 车主心中有疑问检测协会称该费用由车主自愿支付 物价部门已介入调查

市内一家检测站里，委托书样本张贴在醒目位置。

前两天，市民张先生在琴潭检测站检车的时候发现要交280元，和去年的154元相比，多了126元。记者了解到，这多出的126元是“服务费”。从2017年10月份开始，全市各个检测站就陆续在检车时加收了服务费。加收服务费后到底服务了什么？这笔钱到底该不该收？虽然检车企业表示，这项服务费是自愿交的，但车主对此疑虑重重。事实上，物价部门早已收到过相关投诉，随着近期车主投诉增多，市物价部门已再次介入调查。

检车流程没变费用猛增车主对此不理解

“去年只收了154元，今年一下子涨到了280元，前后相差126元，怎么涨得这么厉害？”5日上午，记者见到张先生，他拿着几张收费单据告诉记者，280元包括检车费104元，排污检测费50元，两项服务费共126元。

张先生表示，他4日去琴潭检车站检车的时候，刚走到柜台就被工作人员要求填写一张委托单，并告诉他“个个都要填的”，接着他按要求交了280元。检完车后，张先生发现流程和往年其实没有太大差别，都是自己去排队，轮到自己的时候，工作人员就开车去检。检车站到底提供了什么服务要多收126元？张先生非常不理解。

5日，记者来到琴潭机动车检测站，当时，检测站内排起了长队，服务大厅内有不少车主围在收费窗口前咨询、缴费。工作人员背后的墙面上，贴有“桂林琴潭机动车检测有限公司收费告示牌”和“桂林鑫通汽车服务有限公司收费公示牌”，前一个收费牌标示内容为政府定价的机动车安全技术检验费用，收费标准是154元/辆，后者为机动车检测代办服务费，服务内容是为消费者（委托人）代办机动车检测的所有业务，收费标准根据车型不同从100多元到400多元不等。

在收费窗口醒目的位置贴有一张“委托书”样表，内容为“兹委托桂林鑫通汽车服务有限公司代理某某号牌车辆进行安全技术、尾气排放检测服务……并自愿同意支付有关代理服务费。”记者注意到，每来一个缴费检测的车主，窗口内的工作人员都会先让对方填一张委托书。一部分车主在扫了几眼委托书后很快填写相关信息并签名完成缴费，少部分提出疑问的车主询问委托书到底委托什么内容时，工作人员解释称是委托给他们检车，并表示委托书“都要填的”。当记者问如果不委托服务公司检车是否可以检车时，工作人员表示可以检，但需要自己去检。

记者在瓦窑附近的桂林市铭安驾驶员之家机动车检测站了解到，检测费用和琴潭检测站基本一致，加上服务费后的小车检测总价是280元。在服务费的收取问题上，记者先后咨询了检测点旁边的服务费收费人员和服务大厅的工作人员。当记者问如果不委托服务能否检车时，检测点旁边的收费人员并不愿明确回答，而是一再要求记者把车开来，说“车开来才能检”，而服务大厅内的工作人员则表示，涨价是从去年10月份开始的统一行为，各个检测站都涨了，如果不交够280元，就检不了车。

连续两日来，记者走访了包括琴潭、铭安在内的市内多家机动车检测企业，发现各检测企业都在公开位置张贴了服务费收费相关的公示内容，并写有自愿委托的字样，但车主前来咨询费用时，收费人员报出的检车总价却自动替车主加上了服务费，并积极引导车主填写服务委托书缴费。在工作人员引导下，大部分车主都填写了委托书并交了包含服务费在内的检车费用。当部分车主提出不委托能否检车时，有的工作人员会回复可以检车，而有的则不愿明确回应。

记者对十来位完成检车的车主进行采访，对于这多出来的一百多元费用，大家都表示工作人员并未明确告诉他们这笔钱可以不交，而且即便委托了服务，检车流程也和往年一样，没有什么大的变化。

机动车检测协会：服务费不强制收取不委托服务不影响检车

记者了解到，2017年9月22日，桂林市机动车检测站各负责人齐聚一堂，成立了机动车检测协会。据协会会长吴俊光介绍，目前协会有17家检测站参会，包括市内的8家和县里的9家，而加收服务费是从去年10月初陆续开始的，参会的所有检测站都加收了服务费，服务费价格虽然不完全统一，但差别不大，以小车为例，价格都在120元左右，和检测费用合在一起就是280元左右。吴俊光说，汽车检测社会化以后，检测站每年都要投入大量的人力物力，改善检测设备，原来的检测费用早已无法承担检测站的日常运营，所以检测站就有了提高检车价格的需求。

“这笔服务费并不是强制收取的。”吴俊光解释称，协会成立时就要求各参会单位不能强制收取服务费，服务费价格表也会张贴在墙上，遵循自愿原则，车主在缴费前也会填写一份委托书，检测公司收到委托书才会帮车主检测，可能是部分工作人员在收费时没有向车主解释清楚，导致不少车主以为这笔费必须要交，产生了误会。

收取120多元的服务费，提供的服务到底有哪些呢？吴俊光称，检测单位收取服务费，提供的服务其实和以前经常围绕在各大检测站周围的中介差不多，检测站的工作人员接过车主的车辆后，车主就可以休息，由专业人员来一项一项排队完成检车的所有项目。和以前不同的是，现在每个检测站都专门开辟了VIP休息室，车主委托检测单位服务并缴纳服务费后，就可以到休息室边喝茶看报边等候检车，填表等工作就由专门工作人员负责。吴俊光表示，如果车主不愿授权检测站检车，不交那笔服务费，就像往常一样自己完成填表检车即可。

不少车主担忧，如果不交服务费自己检车，检测站会不会把自己和交过服务费的区别对待，或者故意“使绊子”不让车辆通过检测？吴俊光说，车主有这样的担忧可以理解，但检车的大部分环节都是电子化流程，检测站不可能作假，如果车主对检测流程或检测结果有疑问，完全可以拿着检测结果向有关部门投诉。

物价部门：存在变相强制收费嫌疑已介入调查要求整改

虽然加收服务费从去年10月就开始了，但一直到现在，不少车主仍对这项收费难以认可。市车管所查验科相关工作人员告诉记者，目前全市所有车辆检测站都是社会化运营，车管所并不参与收费，车主对费用有疑问应该向物价部门反映。

记者从市物价局了解到，今年3月以来，该局确实收到了多起和车检费用相关的投诉，他们也于6月1日约谈了市城区各家机动车检测机构负责人，并向各机构下发了《关于对机动车检验机构收费行为的提醒告诫函》，提醒各检测机构不得强制或变相强制服务并收费，不得不按照规定提供服务或少服务而收取费用，不得达成价格垄断协议，或者滥用市场支配地位……

市物价局价格监督检查分局局长高应中告诉记者，事实上，物价局从去年下半年就已经收到相关投诉，在进入检测站调查后，发现有部分检测机构存在重复收费、服务内容不明确的嫌疑，并召集相关检测机构负责人召开价格政策提醒告诫会，要求对方整改。

“比如网络维护费和照片上传费这种本该包含在154元检测费中的内容，又重新列入服务费收了一次；收了服务费，到底服务了什么内容，也没有明确告知车主。”高应中表示，物价部门去年下半年提出整改意见，要求各个检测机构在收取服务费之前必须要车主自愿填写委托书，收取检测费和服务费的窗口需要分开，各检测机构都进行了整改，但3月以后，与之相关的投诉又多了起来，所以6月1日，物价部门才又一次约谈了各检测机构并下发了告诫函。

高应中表示，各检测机构将服务费的服务内容解释为“代理检车全过程”，这部分服务费的收取并不在国家定价范围内，相关价格政策也没有说不能收，如果检测站或检车服务公司确实提供了相关服务，是可以收取费用的，但收费过程必须遵循自愿和公开原则，即车主可以接受你的服务并缴费，也可以选择不接受你的服务不缴费，收费方不能强制或变相强制车主缴费；车主在缴费并享受服务之前，收费方必须明确告知车主，到底提供了什么样的服务、应该收取多少服务费，不能让车主稀里糊涂交钱。

“我们的工作人员6月初去各大检测站检查时，发现确实有收费人员没有对服务费的收取向车主做明确解释，存在变相强制收费的嫌疑，也有很多车主填了委托书，但并不清楚自己委托了什么，稀里糊涂交了钱。”高应中说，物价局要求各检测机构必须纠正目前存在的错误收费方式，严格按照桂林市物价局有关机动车安全技术检验收费标准进行收费，物价部门也会加强价格监管，如果一旦发现检测站有违规收费行为将会严肃处理，并建议有关机关取缔、暂停其检验资质或经营，同时追究相关责任人的责任。如果消费者在检车过程中发现有违规收费行为，可以拨打12358价格监管平台电话举报。

首席记者高磊盈实习生罗新丹文/摄

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