这里的天桥风景独美

熊文华在测量台阶高度。

仿佛一夜之间，桂林东西南北的街道上竖立起了一座座过街天桥。站在这些完工的天桥上，人们可以看到熟悉的街道的另一种风景，这个时候，请千万别忘记，那些为了建造这道风景而流过汗水的人们。

晒得皮肤黝黑，一脸憨笑的小伙子熊文华，就是桂林天桥风景线质量的“守护者”。作为人行天桥的测量工程师，每天要做的工作就是在工地里测量各个坐标、标高，精确就是其工作要义。经过两个多月日以继夜地工作，一座座桂林人行天桥拔地而起，成为了桂林人视野中靓丽的一道风景线。对于熊文华来说，当桂林市民安全过街梦想成真的时候，也是他圆梦的一刻。

我工作我快乐

精确是工作的唯一准则

夜幕降临，吊车隆隆，大型机械正在吊装天桥，一旁年轻的小伙子熊文华拿着测量仪器反复测量，一遍又一遍，再次确认数据，“师傅，坐标和标高没问题，可以吊装了。”一声指令后，所有工人纷纷忙碌起来。

“五一”假期前，记者见到了晒得黝黑的熊文华。他今年28岁，大学土木工程专业一毕业就投身到建筑行业中，目前已经工作六年之久。头戴安全帽，肩扛三脚架，手提仪器箱，熊文华经常奔走在桂林各主要街道上。全站仪、水准仪、三脚架、塔尺、棱镜杆……就是熊文华每天工作的“标配”，也是整个桂林天桥风景线工程的劳动缩影。

“工程开工，测量先行。”测量工程师可谓是工程的“眼睛”。熊文华介绍，桂林天桥项目开始之时，每座天桥需要开挖土方，修建墩柱基础，同时放置预埋件，进行混凝土浇筑，再到墩柱的吊装，每个工序都离不开精确测量。“比如土方开挖之时，需要放坡开挖，这就要求测量工程师测量好位置和标高，坡度精确才能保证基础位置的准确及开挖时不会塌方，避免造成安全事故。”熊文华说道。

熊文华表示，架设天桥，需要建好地基，定位好预埋件的位置，吊装墩柱，浇筑完柱内混凝土后再吊装盖梁，这其中的每个环节都需要精确测量，各道工序确认无误后，就可以在盖梁上面吊装铝合金桁架了，也就是我们见到的整个桥面。“有的时候为了一个位置的点，需要多次复测，再把多次的测量结果进行对比，若存在偏差就要从头再来，因为数据要求精确，很多都是几毫米的误差，这几毫米的误差可以导致后续工程进行不下去，天桥都架不起来，所以反复测量尤为重要。”

此外，熊文华还需要负责后期恢复路面、台阶砌筑、铺设花岗岩等工作，熊文华也都需要测量查看台阶宽度、高度平整度等，保证达到工程规范的要求。整个工期，熊文华需要经常深入施工现场，了解施工放样情况，积累、收集、整理测量成果，解决测量中存在的问题。

“这份工作需要不怕辛苦，更需要专业的知识和严谨的工作态度，精确测量是工程的生命。”熊文华说道。

我付出我收获

天桥上看风景真美

为了更早地给市民提供安全、便捷的出行条件，作为施工单位需要加快推进，倒排工期。为了能让桂林老百姓生活便利，天桥工程两个多月来连日赶工。

“两个多月的时间里，天天早上7点半就开始上班，工作到凌晨一两点是常事，有时候还要忙到三四点，即使如此，第二天早上还是要7点半开始上班。”熊文华解释，由于吊装构件重、体积大，为不影响行人安全，要进行封闭施工，每次吊装天桥都是在晚上12点钟之后才能进行。有时候数据不对，半夜一个电话过来，就需要马上赶到施工现场多次反复进行测量。

熊文华介绍，由于工期紧张，每天睡觉时间都在5个小时左右，起早贪黑，还需要在市区各个天桥工地来回跑，“忙完这段时间，前几天我朋友见到我都说我苍老了好多，一照镜子仔细一看还真黑成炭了。”

熊文华对于赶工期间没时间陪媳妇和小孩感到十分歉疚。“家里小孩才3岁半，晚上回来小孩睡了，早上出去小孩还没有醒，有时候连续半个月都见不到孩子，晚上陪媳妇吃个晚饭的时间都很少，希望忙完这段时间能够好好陪陪媳妇和小孩。”

熊文华表示，工作虽然辛苦，但是自己选择了这条建筑之路，希望借着做工程，多学习，多积累工程经验，在行业内更好地成长起来。“每看到一座天桥竣工通行，十分愉悦，站在自己监督测量建造的天桥上看桂林夜景，吹着桂林的晚风，心情真是非常不一样。更为欣慰的是，大家都反馈人行天桥的安全方便，感觉自己做的事情十分有意义。”

此外，他也提到人行天桥刚刚投入使用，就有不少小广告贴在上面，看到不免心痛。“一手建造起来的天桥被人贴小广告，谁不希望自己的‘孩子\’干干净净的呢？希望每位市民都能爱护好人行天桥。”

城市梦我的梦

个人前进一小步社会迈进一大步

近年来，随着桂林市政治、经济、文化以及城市基础建设取得了迅猛的发展，机动车拥有量迅速增长，城市交通压力大，在一些路段人车平面交叉抢行矛盾突出。在此背景下，实现交通立体化的趋势越来越迫切，设置人行天桥也成为解决市民出行需求问题的“民心工程”。

为满足桂林人的过街需求，从去年7月开始，桂林市以中山路为轴线，辐射东西两侧区域内人流量较大、人车冲突严重的路段，新建12座人行天桥。

记者了解到，乐群路口、三多路口等12座天桥在今年春节前陆续投入使用，其中乐群路口、西城路口、瓦窑市场、长城花园、安新洲和清风小区6座人行天桥电梯已于近日测试完成，并正式投入使用。

全部天桥正式投入使用，桂林人民不仅可以站在天桥上看不同时刻的桂林城市景色，更重要的是市民过马路更安全快捷；同时有了人行天桥后，人与车流分开，市区中心拥堵路段通行速度明显提高，桂林城市发展速度加快。

交通是一个城市经济社会发展的大动脉，关系着城市的发展速度、城与人的和谐程度，更是一座城市文明程度的缩影。桂林交通基础设施不断完善、架设人行天桥构建“人车分离、立体过街”的立体交通系统的背后，离不开像熊文华这样辛苦工作的工人，正是他们的付出，提高了桂林城市品位，对于建设桂林国际旅游胜地具有重要意义。

“看到自己测量建造的每一座天桥从无到有，而且未来还会伴随一代桂林人的成长，总莫名觉得有种自豪感。日常工作就是我们普通老百姓养家糊口的手段，我打心底也希望通过自己的双手，让媳妇和孩子过上更好的生活，每个人做好自己手头的工作，实际上就是推动着城市的发展，每个人进步一小步，社会进步一大步嘛。”熊文华羞赧地说道。

记者刘舒慧文/摄

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