锐意进取　紧抓桂林国际旅游胜地建设历史机遇期桂林赢得发展“黄金时代”

2018年1月17日上午，在斧子口水库大坝上，市委书记、市人大常委会主任赵乐秦(前左二)，市长秦春成(前右二)，市政协主席粟增林(前左一)，市人大常委会副主任潘永建(前右一)共同推杆，启动斧子口水库下闸蓄水。记者何平江摄

□本报记者桂晨

2020年要建成桂林国际旅游胜地，桂林如何不辱使命？进一步打造城市的核心竞争力，桂林如何不落窠臼？要让市民成为城市改革发展成果的最大分享者，桂林如何不负众望？

面对时代发展抛出的一系列命题，市委书记、市人大常委会主任赵乐秦等四家班子领导，以“实干就是能力、落实才是水平”的责任担当，紧紧抓住大有可为的历史机遇期，将桂林国际旅游胜地建设“一本蓝图”绘出精彩、绘出意境，驱动新时代的桂林迈向更广阔的天地。

看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。这五年，是桂林国际旅游胜地建设实现大提升、区域发展形成新格局的五年；是综合实力实现大跃升、工业化城镇化加快推进的五年；是生态文明建设实现大和谐、城乡面貌焕然一新的五年；是城市精气神得到大提振、人民得到更多实惠的五年。

区域发展形成新格局胜地建设赢得大视野

时不我待，岁不我与。在讲求高效迅捷的现代社会，赢得速度就赢得发展。过去五年，桂林不断重塑区域交通格局，为胜地建设打开了更为宽阔的视野。

这五年，桂林成为了区域性铁路交通枢纽和全国少有的“一市九站两高铁”设区市。桂林航空作为国内唯一注册在知名旅游城市并作为主运营基地的航空公司实现首飞。以“北通南畅”工程实施作为桂林大交通建设的切入口，桂林交通步入高效新时代。

这背后凝聚着桂林市委、市政府谋划桂林大交通战略的前瞻性眼光和高效执行力。这五年，市委书记、市人大常委会主任赵乐秦多次率队拜会国家发展改革委、中国民用航空局、中国铁路总公司、海航集团董事局相关领导和负责人，高起点谋划桂林的交通发展蓝图，打破制约城市发展瓶颈的决心与魄力，为桂林国际旅游胜地建设注入了前所未有的“动力”。

而伴随着大交通战略实施的红利也得到充分释放———人流、物流、信息流纷纷涌入桂林，助推桂林飞速进入崭新时代。桂林国际旅游胜地建设极大地推动了桂林旅游产业社会效益和经济效益双丰收，胜地魅力在海内外充分彰显。2017年接待游客首次突破8000万人次大关，入境游客达200多万。

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