八一桥改扩建工程正式动工计划总工期为18个月，施工期间将不中断交通

八一桥改扩建工程正式动工。图为一台挖掘机在施工。记者徐莹波摄

扩建后的八一桥效果图。

本报讯(记者徐莹波通讯员赵莉)11月10日，八一桥改扩建工程正式动工。据悉，该工程计划总工期18个月，施工期间将不中断交通；完工后，八一桥为机动车道双向9车道(包括2个公交车道和1个右转车道)。

八一桥地处桂林市南北向交通主干道中山南路，跨越南溪河，为单跨双曲拱桥，全长21.6米，净跨21米，桥面宽24米，机非混行道18米。该桥始建于1968年，使用已近50年。随着城市框架扩大和城南片区经济社会发展，八一桥承载的交通量不断增大，桥梁设计荷载已不能满足城市主干道交通荷载的需要，长期超负荷使用，局部桥梁结构出现裂缝、变形等病害特征。根据专业单位多次桥梁病害调查及荷载检测结论，八一桥桥梁等级评定为D级(不合格状态)，已形成重大的交通安全隐患。另外，2001年中山南路改造后，八一桥的行车道宽度与两侧道路断面尺寸不匹配，约窄25米，成为阻塞中山南路交通的主要“瓶颈”之一，交通高峰期拥堵严重，成为交通事故多发区域。

为确保城市主干道安全顺畅通行，缓解城市交通压力，八一桥改扩建工作已迫在眉睫。市委、市政府高度关注八一桥改扩建工程，并将加快推进八一桥重建工作列入2016年政府工作报告。2016年6月，市人民政府正式批复了八一桥的改造方案，由市城管委组织实施，市中山路置业建设管理有限责任公司作为项目业主。当年12月20日，管线迁移项目正式动工，拉开了八一桥改扩建工程的序幕。目前，八一桥埋设的电力、通信、排水、给水、燃气等各类管线迁改已基本完成，为八一桥改扩建工程正式开工创造有利条件。

市中山路置业建设管理有限责任公司相关人士介绍，八一桥改扩建工程包括桥梁工程、引道工程配套综合管线工程、照明及景观工程、交通工程、绿化工程等相关附属工程，项目概算总投资为5419.22万元。其中，主桥桥型采用单跨空腹钢筋混凝土拱桥，桥长50.2米，桥梁引道长405.434米，桥面宽50米，为机动车道双向9车道，另有2条非机动车道和2条人行道。为保障施工期间中山南路交通畅通，尽量减少因桥梁施工对交通出行的干扰，八一桥改扩建工程将分为三阶段进行：第一阶段是在现状桥梁两侧建设交通便桥；第二阶段是待便桥修建完成后，将交通分流到便桥，拆除现状桥梁，施工中幅桥；第三阶段是待中幅桥施工完成后，将交通分流回中幅桥，拆除两侧便桥，施工两边幅桥。

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