无车日碰上小长假后首个工作日 交警忙得不可开交 “无车日”让市民渴望绿色出行

本报讯（记者张鲲）昨天，无车日活动的临时交通管制，给中秋小长假后第一天上班的人们带来了一次短暂交通拥堵。交警的忙碌，司机无奈地等待……这勾起了大家对绿色出行的渴望。

和桂林市开展的前6个中国城市无车日一样，中山中路十字街至五美路口路段昨天临时进行了交通管制，只允许公共交通工具与行人、非机动车辆通行。本届无车日主题是“绿色交通·清新空气”。当天上午，桂林市还在中心广场启动2013年城市“无车日”活动，引导公众树立绿色出行理念。

上午8点多，记者在管制路段看到，路面清爽、交通畅通，身着骑行服的市民骑着自行车不时从身边而过，为城市增添了几分休闲的气息。

但来到十字街，西、北、东三向来车排起了长龙，交警们分赴各个路口进行解释引导，忙得不可开交。

“我7点半就从三里店大圆盘出来了，这都快8点半了，才挪到这。现在还得绕，今天可要迟到了。”在解放东路，市民骆女士告诉记者，她在八桂大厦附近上班，开车从解放桥下桥后到十字街口，足足用了20分钟。

在十字街北侧，正在等红绿灯的刘先生掏出手机对着后视镜拍着身后的车流，然后又拍下了前方管制道路内的清爽路面。他说，要把两张对比鲜明的照片发到微博上。“休完中秋小长假第一天上班，可能蛮多人不知道今天是无车日。拍下这两张图主要是为了让朋友们看看，我们的城市需要绿色交通，而绿色交通需要政府和每个人去营造。”

记者昨天从秀峰交警大队了解到，中山中路临时管制后，周边道路的交通压力基本达到了平时晚高峰的水平，但还没有达到“最堵”程度。他们比平时增派了近四成警力上路面进行疏导。

据2012年桂林市国民经济和社会发展统计公报显示：截至2012年底，桂林市民用汽车拥有量已达26.08万辆，比2011年末增长19.5%；其中私人拥有汽车达20.85万辆。桂林市近年来也在不断优化公共线网布局，改进使用新型能源公交车型，同时积极实施交通领域新能源使用的试点工作，推进节能减排。

“无车日”所倡导的绿色低碳出行，如何才能真正落到实处？昨天，在路面上感受到“无车日”的不少市民都在议论这个话题。

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