成品油价“四连涨”跨年 桂林车主“淡定”看涨跌

1月1日，不少车主为爱车加了2020年的第一次油。

2019年12月31日零点，2019年成品油价最后一次调整。这次调价后，油价以一波四连涨的趋势结束了2019年的涨跌曲线，92号汽油重新回到了7元区间，开车的成本增加了一些。

纵观2019年油价的起伏，成品油整体价格在7元左右徘徊，比上年同期相比要低一些，桂林车主的心态也比较淡定。

1、油价“四连涨”重回7元区间

就在新年钟声敲响前24小时，成品油2019年的最后一次调整落地。

国家发展改革委决定，2019年12月31日零点起，上调国内成品油价格。这次成品油价格调整后，桂林市场上在售的89号汽油从6.39元/升调整到6.56元/升，每升上调0.17元；92号汽油从6.86元/升调整到7.05元/升，每升上调0.19元；95号汽油从7.42元/升调整到7.62元/升，每升上调0.2元；0号车用柴油从6.49元/升调整到6.69元/升，每升上调0.2元。

值得注意的是，在此次调整之前，油价已经在11月4日、11月18日、12月2日三个调整窗口“三连涨”，加上本次调整，油价在2020年到来之前已经是“四连涨”，虽然调整的幅度都不算大，但仍然会对部分车主产生影响。同时，92号汽油在去年下半年一直保持在6元区间，经过本次调整，重新回到7元区间，这一次0.19元的调整也是年末油价调整幅度最大的一次。

在2019年12月31日的油价调整之后，市民奎先生的越野车加满一箱油需要多花10元。

对于跑网约车的本地司机李小蓝来说，油价上升带来的影响稍微明显一些。他每个月开车近2000公里，要多支出20多元，“92号汽油从6块多涨到了7块多，半个月的早点钱都要拿去为油买单了。”

除了私家车之外，油价上升对物流行业、公共交通行业的运行成本也有一些影响。“对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一千公里，燃油费用比去年10月增加80元左右。”桂林一家物流企业的负责人说。

2、2019年油价“十五涨七跌四搁浅”

纵观2019年成品油的涨跌曲线，本次调价是第15次上调。本轮调价过后，2019年成品油调价呈现“十五涨七跌四搁浅”的格局。涨跌互抵之后，汽油累积上调680元/吨，柴油累积上调675元/吨。

总体来说，油价在前几年的每一年都经历了过山车般的涨跌，而2019年的油价是近几年来最平稳的一年。

从历史比较来看，2012年至2014年期间，国内油价一直持续在高位，桂林的92号汽油油价曾在2014年6月达到了7.9元/升，95号汽油8.54元/升。从此之后至2017年，桂林车主迎来“幸福时光”，油价走低至5至7元区间。不过，“幸福时光”在2018年终结，油价随后一路上涨。

特别是进入2018年下半年以来，油价连续上涨。2018年10月，桂林92号汽油从7.91元/升调整到8.04元/升，达到了近6年来的最高价格。此后，油价接连降低，以92号汽油为例，一路从8元区间下降到了去年初的6.51元。

进入2019年以来，油价从元月开始经历了一波“六连涨”。92号汽油从年初的6.51元/升一路攀升至3月28日的7.11元/升。在4月和5月，油价又数次涨跌。在4月26日，油价到达了2019年的最高位：92号汽油7.21元/升。进入2019年下半年以来，92号汽油重回6元区间。

2019年，桂林车主们加过最贵的92号汽油是7.21元/升，最便宜的是年初的6.51元/升，现在是“带”着7.05元/升的价格进入了2020年，可以说上一年的油价稳中带升。不过，一年油价涨价15次，只跌了7次。

3、车主冷静面对油价涨跌

油价基本平稳，让不少车主对油价的调整不像前几年那样关注和在意，“车照开，油照加”成为了不少本地车主的心态。

“我基本上每次加油都不加满，因为开得不多，加100至200元。”车主小李说，油价调整颇为频繁，加一次油开个十来天就又到了调价窗口，所以他都是“量力而行”，“要涨价了就提前去加点，要降价了就等调整了再加。”

实际上，以92号汽油为例，虽然经过本次调价后的价格为7.05元/升，但市内不少加油站都有一些优惠，幅度在1至3角之间。

另一个让车主们对油价调整不那么“上心”的原因，则是共享交通的发达和新能源车辆的异军突起。

对于多数桂林车主来说，在目前的高油价时代，传统燃油车的用车成本持续增加，市民对这一类型的车选择也趋于谨慎。

“如果搭公交车上下班的话，每天来回花8元，比开车节省不少钱。如果是骑共享单车或是骑共享电动车，成本也不过10元。”市民陈先生说。

对于多数桂林车主来说，在目前的高油价时代，如果是纯电动的新能源车辆，日常用车开支也比传统燃油车降低一半。因此，在2019年，桂林的新能源车销售迎来爆发式增长，3-5万元的电动代步车型最受市民青睐，在整体消费并不旺盛的车市之中，新能源车销售仍是一路走高，甚至有车商开始从传统能源车转向专做新能源车辆销售。在2019年上半年，不少厂商陆续推出了包括纯电动、混动和插混等不同种类的新能源车型，正是为了满足这一市场。

4、2020年油价走向如何

在2019年最后一次调整之后，油价将一直延续到本月中旬才会再次调整。2020年，油价的走势如何，也是车主们关注的话题。

据了解，下一次国内成品油调价窗口将在2020年1月14日24时开启。

2020年春运将在1月10日开始，下一次油价调整也就是在春运期间。之后，油价将在2月2日再迎调价窗口，此时正值春节假期之后的返工高峰。可以说，2020年初的两次油价调整都是在用车高峰期，大家对油价的走势格外关注。“每年都是开车回家，都要关注一下油价，来回行程上千公里，如果涨价，开车回家的成本就会高一些了。”在深圳工作的临桂人廖先生计划，今年春节前开车回桂林。

中石化和中石油的业内人士分析表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价将呈现上行的趋势，幅度在90元/吨左右。

也就是说，在2019年年末经历四连涨的成品油价在2020年初很可能再次上扬，实现“五连涨”。

至于成品油价格2020年全年的走势则是“迷雾重重”，受到多重因素交织影响，年初很难有准确判断。不过，业内人士认为，无论油价如何震荡，前几年的“低油价”很难再出现了。从长远来看，汽油是不可再生资源，会长期处于涨跌不断但整体上涨的趋势之中，未来新能源车市场需求仍然巨大。

记者沈青文/摄

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