经开区：改善交通出行环境提高群众满意度

本报讯（通讯员经宣）“桂林市苏桥园区到市区的交通非常不方便，希望相关部门能够多开通几条公交路线，方便出行。”桂林经开区作为工业发展的主战场，是桂林“三足鼎立”工业发展空间新格局中重要的一环，也是唯一重点布局在漓江流域以外的园区。其中苏桥工业园离市区较远，公交线路匮乏，给这里的企业职工上下班以及出行带来诸多不便。

针对群众反映的问题，自从2017年起，桂林经开区管委会主动与市交通局、市交投集团、市公交公司协调提升运营的方式，现在由苏桥镇至市政府创业大厦的501路由原每天4趟增加至现在的工作日每半小时发一趟，经过两年的运营，上座率基本保持在80%左右。目前501路公交车已基本满足经开区苏桥片区职工出行到临桂的需求，且在临桂可非常方便地换乘其他公交线路去往桂林老城区中心、七星区、灵川县等。

2019年8月，经多次与相关单位协调，市区的61、81路公交车已延伸至深科技产业园（华为合作区），市重点工作企业一线员工交通出行已变得更加便捷，经开区营商环境进一步优化。为填补夜间交通的空白，从12月开始，经开区计划试运行夜间通勤车，每天19:30从鼎富大厦发车至苏桥园，20:40从苏桥园返回鼎富大厦，为园区辛勤劳作的“拓荒者”提供最满意的交通服务。

除此之外，桂林经开区预计在2019年12月底，计划引进哈罗共享单车并投放至苏桥园，主要投放在公交站台、园区企业门口、标准厂房等位置，可根据使用情况增加停车点，最大程度满足短途交通需求的企业员工、周边居民出行。

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