桂林“一市九站两高铁”格局正式形成

本报桂林讯（记者/李春生通讯员/李辉朝李育全）3月13日中午，随着D1814广州南至成都东动车组缓缓进站，桂林市第九座高铁站——贵广高铁五通站正式开通启用。桂林市临桂区迎来了首批高铁旅客，标志着桂林市“一市九站两高铁”的交通格局正式形成。

贵广高铁五通站坐落于桂林市临桂区五通镇五里茶场旁，距离市区约20公里，是贵广铁路线上的中间站之一。五通站的开通也为临桂区发达的交通网络再添利好：西南地区最大的国际航空港——桂林两江国际机场正在扩建；湘桂铁路、贵广高铁交汇于此；桂梧高速公路、桂海高速公路、桂三高速公路、机场高速公路和国道321线贯穿全境，临桂区“铁（路）公（路）机（场）”立体交通网络格局已全面形成。

桂林市有关负责人表示，“一市九站两高铁”格局的正式形成，使桂林高铁枢纽布局更加完善，市内交通衔接更加顺畅，游客到桂林旅游更加便捷。

桂林的兴安县、阳朔县、龙胜各族自治县、雁山区以及恭城瑶族自治县先后被评为国家全域旅游示范区，桂林迈入全域旅游新时代。

发展全域旅游，交通是先决条件。五通站的开通，使桂林全域旅游示范区或附近都有高铁车站。例如，龙胜各族自治县连通五通站，雁山区连通桂林站，兴安县设有兴安北站，阳朔县设有阳朔站，恭城瑶族自治县设有恭城站，给桂林全域旅游提供了便利的交通条件。

从“大交通”的角度来看，桂林市已形成了以桂林为中心，到南宁、贵阳、广州、长沙等城市的3小时“高铁交通圈”，到昆明、南昌、武汉、重庆等城市的5小时“高铁交通圈”，以及到成都、郑州、北京、杭州、上海、西安等城市的7至10小时“高铁交通圈”；从“小交通”的角度来看，从五通、恭城、阳朔、三江、永福、兴安、全州等高铁站乘动车到桂林市区或者核心景区，最快15分钟、最迟40分钟即可到达，旅游交通的可进入性和便利性大大增强。

桂林火车站有关负责人介绍，经过多次调图后，桂林市管内每天开行动车已经达到216趟，平均不到10分钟就有1趟动车停靠桂林管内车站，动车连通全国18个省市自治区，大大提升了桂林国际旅游胜地的通行能力，给桂林旅游经济发展注入了新的活力。

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