起航篇
Text/记者 于玲 Photo/方嘉
旅游立市,工业强市。桂林虽然坐拥一方山水,但单靠旅游产业难以支撑起500多万桂林人的富民强市梦想。对于正在努力重振工业雄风,加快推进国际旅游胜地建设的桂林而言,开辟一个发展工业的新战场尤为重要。举全市之力,重振桂林工业雄风,承载着几代人梦想的桂林经济技术开发区终于扬帆起航。
保护漓江,
探寻旅游与工业双赢之路
作为国际旅游名城和生态山水名城,桂林的环境保护责任重大。要实现旅游与工业双赢的局面,桂林工业必须走融入旅游城市特色的新型工业化发展道路。对此,历届市委、市政府进行了不懈地探索。
2008年5月,按照 “保护漓江,发展临桂,再造一个新桂林”的总体发展思路,市委、市政府充分利用“城市向西,工业向西”“承接产业转移”的契机,将高新区苏桥工业园、福龙工业园两园合一,整合成立市属苏桥经济开发区。
2014年8月,明确提出整合苏桥、福龙、秧塘、宝山等现有园区资源,规划建设临苏产业园区(当时暂定名),构建桂林国家高新区、临苏产业园区东西两翼均衡发展新优势,形成桂林工业“两翼齐飞、双轮驱动”的发展新格局。
2015年,临苏产业园区规划建设列入桂林市20大重中之重项目,各项筹建工作加快推进。
2016年3月,桂林经济技术开发区正式挂牌成立。从此,桂林高新区与桂林经开区构成了桂林城区东西“两翼齐飞、双轮驱动”的产业发展新格局。
转型升级,
构筑桂林经济发展新一极
桂林经济技术开发区是苏桥经济开发区与西城经济开发区在全市战略层面的高度整合和产业发展的转型升级,将按照国家级经济技术开发区的标准进行规划建设,打造园区管理高效化、运行机制市场化、服务体系专业化、产城融合一体化的改革创新先行区,成为桂林重振工业雄风的主战场和经济发展的新一极。
“桂林市曾先后建立了苏桥和西城两个开发区,它们为桂林经济发展作出过积极贡献。但随着时代的变化,它们已不能适应当前经济社会发展的需要,转型升级势在必行。”桂林市副市长、桂林经济技术开发区工委书记樊新鸿在接受媒体采访时说道。
樊新鸿认为,桂林经开区远离漓江,地域广阔,可以缓解主城区发展空间不足的难题;随着临桂撤县设区,市委、市政府机关入驻临桂,临苏路建成使用,两江机场扩建,一系列利好因素表明,桂林工业主战场西移已是大势所趋,规划建设桂林经开区正当其时,构筑桂林发展新一极已具备良好的基础和条件。
狠抓实干,
奠定“两翼齐飞”新格局
桂林经开区规划面积为142.7平方公里,涉及永福、临桂2县区4镇。根据规划,桂林经开区将打造集工作、生活、娱乐等功能于一体的现代新城,西江经济带先进制造业、高新技术产业和现代服务业协调发展的示范区。
自成立伊始,经开区就受到桂林市委、市政府的高度重视和多方指导,始终坚持“高起点规划、高标准建设、高效能服务、高水平管理、高质量发展”的原则,努力营造良好的生产、生活、物流、政务、配套、创业等七大环境,打造最绿色、最高效、最美丽的产业新城。
作为经开区的“开荒牛”,园区内所有工作人员无一不改变传统思维,以开拓创新、勇于担当的精神和狠抓实干的态度,撸起袖子加油干,有效推动了华为、中兴、浪潮、中车等一批世界500强企业与市政府签订合作协议,力促本土36家企业列入中车集团供应链,意向吸引投资超过100亿元。经开区还围绕电子信息、医药及生物制品、先进装备制造等重点产业,积极开展精准招商和产业链招商,增强赶超发展后劲。
桂林国家高新区的崛起为市区经济发展注入了强大动力,而桂林经开区的成立与发展则为升级城市“西翼”提供了高效的解决方案,更为桂林工业打造产业发展新天地、加快形成“两翼齐飞”新格局奠定了坚实基础。
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