让马帮成为“记忆” ——临桂黄沙瑶族乡打开山门的故事

本报记者 骆展胜  本报通讯员 赵积亮

“家住摩天岭，日头晒不着；山高石头多，出门就爬坡。”这是临桂黄沙大瑶山群众以往人人都会吟唱的一首山歌。这首山歌传递出瑶族群众对告别“行路难”的几多期许！

常言道，靠山吃山。但是，如何让深山瑶民“吃出”更甜美的日子？交通基础设施建设是关键。对此，该乡党委书记莫柳红告诉记者，近年来，临桂交通基础设施投入重点向黄沙倾斜，原来5个村委都不通公路，去年底全部修通，临桂这些年为黄沙交通投入累计超过两亿元。

说起交通变化，宇海村委主任周元良感叹道，“以往到乡里来办事，村民都要绕道龙胜才能过来，现在路修好了，来回要节省大半天时间。”老周还说，过去，山里的竹子和杉木因无法外运，只得靠“马帮运输”，苞谷、红薯和棕树是瑶民年年守望的“老三样”。而今，车子从宛黄公路能开进山里来，瑶民种养的“山货”能卖到山外，蜜桔、罗汉果和猕猴桃成了黄沙的“新三样”。

说起目前连接外界的惟一通道——宛黄公路，莫柳红说，黄沙群众要彻底告别“马帮运输”，仅靠一条宛黄公路还不够。因为，宛黄公路属山区路，每年冬天受冰冻灾害的影响，至少有一个月要封路。值得庆幸的是，上级党委、政府已作出安排：开辟一条从五通至黄沙的新公路。据悉，投资6000多万元的五黄公路正在加紧建设中，预计2016年建成通车。

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