条条大道织就致富之路——— 市交通运输局推进交通运输业提级发展纪实

□本报记者文烨通讯员刘静

宽阔平整的公路，穿行在一个个乡镇之间，缩短了城乡间的距离，带动了城乡经济的大发展，让公路沿线群众获得了实实在在的好处。一条条绵延伸展的城乡公路见证了桂林交通运输事业发展进程。

景观公路建设硕果累累

日前，记者驱车体验了临南公路（临桂-南边山）、临苏公路（临桂-苏桥）、莲双公路（荔浦莲塘-双江）三条景观公路，这些公路将天然绿化与人文景观相结合，体现了“安全、生态、环保、和谐、美观”的标准，充分展现了桂林农村公路标准化建设的优点及魅力。

记者采访了解到，临南景观公路全长39公里，贯穿临桂、四塘、会仙、六塘、南边山5个乡镇。交通部门去年投入405万元进行景观改造，新种大量桂花树、香樟、天竺桂、桃树等树木，使公路沿线景观旧貌换新颜。

“现在，上等级的水泥公路通到家门口，村民种果的积极性更高了。”临桂二塘水果种植大户李星长说，“仅去冬今春，我们柑橘合作社就扩种柑橘5000多亩。”

据统计，去年桂林市建成农村景观公路45条、343.1公里，努力营造“四季常青、四季有花、一路一景、一季一景”的农村景观公路建设，为建设国际旅游胜地提供了基础设施保障，有效惠及“三农”的发展。

“景观公路建设，仅是桂林市2014年公路建设累累硕果的一个缩影。”市交通运输局负责人说。去年，市交通运输局完成道路交通运输业（含水运）固定资产投资159.8亿元，为年度计划115亿元的138.9%，同比增长56.4%；完成公路水路交通基础设施建设投资79.98亿元，为年度计划70.1亿元的114.1%，同比增长29%，创历史新高。

据统计，桂林市去年全年道路水路运输换算周转量完成168.64亿吨公里，同比增长10.89%，拉动桂林市GDP增长0.218个百分点，为全市投资保持快速增长做出了积极贡献。

公路建设全面提速

3月10日下午，记者来到桂阳公路提级改造建设工地看到，尽管阴雨连绵，寒风凛冽，但建设工地却是一派热火朝天的施工景象，部分地段已在打垫层和稳定层。

桂阳公路提级改造项目，是桂林国际旅游胜地建设的1号工程，也是桂林市去年干线公路及路网公路建设的典型代表。

市交通运输局领导告诉记者，桂阳公路提级改造项目全长57.87公里，计划总投资45.2亿元，将被打造成为一条国际旅游黄金通道。去年，桂林市加速该项目建设，实际完成投资5.3081亿元，占年度计划投资的132.7%。

据统计，桂林市去年续建、新建灵川县绕城一级公路、兴安县城至界首二级公路、平乐县桂江二桥至潮水公路等干线及路网公路项目12个，累计完成投资9.25亿元，为年度计划7.93亿元的116.6%，同比增长35.3%。

一条条运输建筑材料的公路便道，蜿蜒延伸在资源县的高山峡谷之间，一个个长长的隧道正往大山里钻，一座座高耸的高架桥桥墩，正从一个个山涧中竖起……这是记者3月12日下午在资兴（资源至兴安）高速公路建设现场看到的情景。该高速公路主线总长83公里，项目估算总投资为94.7亿元。

为提级桂林市高等级公路建设，去年桂林市高速公路建设全面提速，续建的高速公路有4条——— 资源至兴安、桂林至三江、阳朔至鹿寨、灌阳（永安关）至全州（凤凰），前期高速公路2条——— 灌阳至平乐、荔浦至玉林，建设里程达282公里，覆盖8个县。

一年来，桂林市实际完成高速公路投资44.0037亿元，占年度投资计划40亿元的110.01%，同比增长55.1%，为历年来完成投资任务最好的一年。

这些高速公路通车后，桂林将形成名副其实的“一小时交通圈”，惠及桂林百姓，助力桂林经济快速发展。（下转第四版）

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