是什么让我们的清新空气“蒙尘”？

?今年大年初一，空气质量指数为338，雾霾天气令人印象深刻。

?伴随着机动车保有量的逐年上升，尾气成为空气质量的一个隐形杀手。

?3月13日晚，在桂磨路上，一辆装有泥土的货车没有遮盖，疾驰而过。

▲据走访，发现部分施工场地操作不规范，工地建筑材料没有进行有效覆盖。

□本报记者桂晨文/摄

春节以来，“空气质量”这一关键词无数次冲击市民的视野：大年初一空气质量指数严重污染、3月初自治区环保厅公布桂林市空气质量不达标，桂林空气质量的变化让不少市民大跌眼镜。

关于空气质量变差的原因众说纷纭。桂林的空气到底如何？是什么让我们呼吸的清新空气渐渐“蒙尘”？在空气质量整体下滑的压力倒逼之下，我们应该对城市的生产生活方式作何反思？又应如何治理“心肺之患”的雾霾天气？

令人忧心忡忡的增长

“就是近30天，都有五分之一的时间呼吸着被污染的空气。”近期，刚升级为父亲的肖先生每天都关注空气指数，他说，最近的空气质量还行，都还是优良的，“春节以及春节前一周，少雨，连续几天都不是很好。”

记者根据环保部数据中心每日更新的历史记录统计，2014年，桂林市空气质量优良天数仅为250天，优良率仅68%。一改此前空气优良率百分百或接近百分百的境况。

但是，这样的变化并不是近年才有所凸显，早在2010年，桂林的年平均空气污染指数首次突破51(50以下为一级——— 编者注)，达到58，是首次出现年平均空气质量为二级的年份。

如果说PM2.5作为近两年的新词进入人们的日常生活，那么可吸入颗粒物PM10，作为常规大气环境质量标准指标之一，早在1996年，就进入颁布修订的《环境空气质量标准》中。

记者从桂林市环保局公布的环境年报、周报的统计数据以及国家环保部的监测数据收集整理了2002年以来的该项指标数据，桂林近13年的空气质量统计表上，空气中PM10的年平均浓度值画出了一条上扬的趋势线：从2002年的38微克每立方米，增加到了近期的74微克每立方米。

据了解，PM10是指粒径小于10微米、能在大气中长期漂浮的悬浮物质。由于粒径小，能被人直接吸入呼吸道造成危害；又由于它能在大气中长期漂浮，易将污染物带到很远的地方，导致污染范围扩大，同时在大气中还可为化学反应提供反应床。

这条上扬的增长线，着实令人忧心忡忡。

而据自治区环保厅发布的《2013年空气质量监测数据公告》显示，2013年全区PM10年平均值为62.3微克/立方米，而当年桂林市该项指标平均浓度值为70微克/立方米。一度曾名列全区前茅的空气质量渐渐“蒙尘”。

“桂林市近年的空气质量有下降的趋势。”2013年，广西气象服务中心吴燊先、吴铠华等人依据年平均空气污染指数年际变化，对桂林市空气质量特征进行分析时，这样概括说道。他们表示：“桂林市2008-2011年的年平均空气污染指数逐年上升，其中2009-2011年空气污染指数连续三年出现较大升幅，2012年虽然稍有下降，但是降幅很小，污染指数仍然较高。”

当PM2.5、臭氧成为“细筛子”

2013年10月30日，桂林环保部门正式开始实施环保部出台的新版《环境空气质量标准》。在原有的质量评价内容二氧化硫、氮氧化物和PM10的基础上，新的环境空气质量指数(AQI)增加了细颗粒物(PM2.5)、一氧化碳和臭氧三项污染物指标。

按照AQI评价，2013年1-9月，桂林市的空气优良率从95.97%骤然降至73.26%。在更为全面和严格的标准之下，桂林的空气质量，也开始接受更为严苛的考验。

“首要污染物总是PM2.5的多。”今年63岁的老何是高级工程师，他退休之后，与爱人常在桂林及周边游山玩水，自从2013年底开始，观察桂林空气状况成为他的一个生活习惯。老何的感受不无根据。

作为新标准引入的PM2.5，参与评价空气质量一年多，去年，PM2.5跃升为桂林市空气质量的头号“杀手”。作为首要污染物，其污染负荷占76%。随后依次为臭氧8小时(也称臭氧8小时滑动平均，即以一天中最大的连续8小时臭氧浓度均值作为评价这一天臭氧污染水平的标准。通常发生在午后光照强温度高的时段——— 编者注)、PM10，而二氧化硫、二氧化氮等其他污染物仅占2%。

PM2.5是什么？

PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，相比PM10更为细小的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。

“以前，总觉得北京的雾霾离自己很遥远，但现在，它离我们很近……”2月20日，市民刘先生在微信朋友圈这样感慨说。

“昔日在解放桥上清晰可见的象鼻山，已经被雾霾完全吞噬……”2014年1月3日，网友“周不溜秋”在桂林生活网发帖，题为“桂林空气质量爆表，市区雾霾严重，小伙伴们请开启自强不‘吸\’模式”。

“开电动车如果不带口罩不出两天就要喉咙发炎。”网友“fuggu”说。

如果说，这些描述还不够确切，分设在龙隐小学、中山南路监测站、八中路口、电子科大尧山校区四个监测点的监测数值，则更直观地反映了空气质量的状况。

“2月19号，(空气质量指数)达到了338，要‘爆表\’了吧。严重污染。全区唯一一个严重污染。”今年春节大年初一，桂林空气质量的数据令不少市民概叹，这和去年大年初一桂林的空气质量“持平”。

当PM2.5、臭氧成为更细的“筛子”，桂林空气质量如何保证，形势非常严峻。

探因：是什么让清新空气“蒙尘”了

此前空气质量考评中的“优等生”甚至“全优生”，一时间成绩大幅下滑，让人大惑不解：桂林的空气生什么“病”了？是什么污染了桂林的好空气？

根据环保部门的分析，桂林市空气污染源主要是扬尘、汽车尾气和工业污染。

“空气中大于70%的污染来自燃烧，另外还有20%-25%的污染来自施工和道路扬尘。”自治区环保厅副厅长蹇兴超，去年在自治区大气污染防治会议上，就桂林的空气质量问题做过分析，蹇兴超认为，桂林市这几年的空气质量下降厉害，主要跟桂林过去几年工业迅速发展有关系。

据他介绍，仅2012年同2009年相比，桂林工业总产值增幅达40%，煤炭消耗增加21%，工业废气增加了23%，氮氧化物增加了104%。

同时，桂林机动车保有量增速迅猛，桂林的城市建设迅速，也造成了扬尘增多的现状。综上原因，造成了空气质量整体下滑。

蹇兴超表示，目前，我国的发电量77%来自于煤电，靠的就是燃烧。此外，大量重工业产品如钢铁、水泥等的生产，生产方式主要也是燃烧。而汽车保有量增加，也导致燃烧量在增加。

“燃煤、生物质燃烧、扬尘一直是城市颗粒物的重要贡献源。”2008年，桂林市气象局的蒋珍姣等人曾利用近两年的监测情况，对桂林市城郊PM10浓度变化监测进行相关分析，据他们分析，进入冬季后，气候干旱少雨，土壤风沙尘、道路扬尘及建筑尘极易随风飘入空气中，造成颗粒物浓度增加。

“每次经过环城路后，只要不下雨，常常尘土飞扬，回家第一件事就是洗脸。”家住环城南路的李女士告诉记者，晚上一辆辆大货车呜呜驶过，装满土或者其他东西，感觉都快拉不动了，车斗内的货物没被覆盖，车轮后时常扬起厚厚的灰尘。道路两旁的绿色植物都蒙上了一层厚厚的灰尘，有的叶面已看不出绿色。

3月13日晚八点，记者来到桂磨路，沿线一带运输货车、卡车等车辆过往频繁。运输车辆车斗里冒出的土清晰可见，细雨纷纷，无一例外，均未有所覆盖。“天晴的时候，这里灰尘太多了，开电单车往这里经过，身上脸上一层细灰。下雨天时灰尘会少一点，但路又很难走。”住在附近的一位周姓市民无奈地感叹。

“八里街到始发站一段，凯风路，东二环，扬尘严重的时候简直无法呼吸。”网友“wsjhg”这样描述他的感受。

不仅仅是环城路上，3月13日，桂林细雨，11路公交车车窗被细雨浸湿后，集结的尘土变成泥，斑斑驳驳地“糊”在车窗上。私家车主、在某酒类企业工作的唐先生也表示，不得不增加自己洗车的频率。

据市交警部门介绍，截至2015年2月，全市机动车保有量为945686辆，市区148216辆；每年市区以万辆的速度在增加。而仅在过去的两个月时间里，市区就增加近5000辆。

“近年来，随着城市人口的增多，私家车越来越普及，人类活动直接向大气排放大量粒子，污染气体越来越多。”2009年，桂林气象局蒋珍姣、龙凤翔等人对桂林市近10年来霾的变化进行分析研究。他们表示，灰霾天气的频繁出现，可能还与近年来私家车的迅猛增加有关。

“此外，建筑工地不规范施工造成的扬尘是城区大气可吸入颗粒物污染的重要来源。”据蒋珍姣介绍，仅以房地产业为例，2001年房地产施工面积为154.5万平方米，2006年增加到702.8万平方米。而记者从2013年桂林市国民经济和社会发展统计公报了解到，2013年，桂林市房屋施工面积2190.95万平方米。近两年，桂林市房地产每年新开工面积均超过500万平方米。此外，还有各项工程建设正在进行，如果在施工过程中不按规定进行遮挡覆盖或者洒水清洗降尘，对空气质量的影响不可小觑。

据一位长期在工地从事项目管理的人士介绍，为节约成本，部分建筑工地道路并未硬化或被破坏，没有及时清扫，道路场地浮灰较多，极易产生扬尘。“尽管出入口车辆按照要求配备冲洗设施，但往往并不逐车冲洗，带泥上路的现象时有发生。”该人士表示，施工场内裸露土、散料覆盖率不高，施工防尘措施非常有限。

此外，工业生产企业环境保护意识不高，配套污染处理设施不完善，部分产能落后的企业为节约成本、直排进入空气等情况客观存在。

记者从桂林市发改委环资科发布的相关文件信息了解到，每年都有部分落后产能企业被淘汰，2014年桂林市淘汰落后产能任务涉及4个行业共30家企业，落后产能累计达120多万吨，其中铁合金产能34.7万吨，水泥产能84万吨，造纸产能3.03万吨，制革5万张。2013年底桂林市淘汰19家24门及以下轮窑和无顶开口窑等落后烧结砖窑炉。但落后产能企业以及不投入治污的情况往往容易“死灰复燃”。

据环保部门介绍，最近几年，临桂、灵川等周边地区新建了近60家砖厂，但这些砖厂均未加石灰固硫和安装除尘脱硫设施。城市周边集聚100多个砖厂和30多个采石场，成为扬尘的重要源头，

在桂林环境保护网上，能查到2014年市环保部门接收查办市民投诉的相关情况，在150多条投诉意见中，直指空气的内容令人目不暇接：“工厂排放刺鼻气体”“排出的颗粒物散发气味难闻”“很高的烟囱晚上冒黑烟，并散发刺鼻气味”，据统计，其中直接提及“黑烟”的8处，提及“烟”41处，“气”47处。

应对：如何拯救我们的呼吸？

在空气质量整体下滑的压力倒逼之下，我们应该对城市的生产生活方式作何反思？应怎么治理“心肺之患”的雾霾天气？

据桂林市空气质量周报统计，2014年桂林市PM2.5浓度年平均值高达每立方米82微克，超出国家规定标准的每立方米35微克。针对城市空气质量的恶化，广西环保厅要求采取非常措施，2015年内要把PM10浓度控制在80微克/立方米以下，必须在三年内实现达标。

如何减轻空气污染，消减可吸入颗粒物年均浓度？

据介绍，大气中的颗粒物可以通过以下三种途径得到自然清除，首先是雨除(作为凝结核形成雨滴而降落)和降水冲刷。这是最有效的清除途径。其次，在大气动力作用下由于撞击而被捕获在地面、植物或其他物体表面上。再次是由于颗粒物本身重量而自然沉降。但这些并非治本之策。

记者从桂林市环保部门2014年年底发布的一份文件中了解到，该部门将联合相关部门，着手排查、治理污染源，控制规范工业、燃煤污染，推进机动车、建筑工地等的污染治理工作。通过对重点污染源治理，推进桂林市大气污染防治。

据介绍，相关部门将做好各类大气污染源的排查和摸底调查工作，完善污染源排查清单。并督促火电、钢铁、水泥、石化、化工、冶炼等工业企业按照大气污染防治任务和要求，推进脱硫、脱硝、除尘、挥发性有机污染物等治理，确保治污设施稳定运行，大气污染物达标排放。同时，推进加快淘汰燃煤小锅炉，对市建成区、临桂新区、灵川县，除医院、学校外的所有行业10吨/小时及以下燃煤锅炉进行改造或淘汰。

此外，在加强建筑工地、道路和渣土运输等城市扬尘管理的同时，加强低尘道路的清扫、洒水，针对市区主干道等重点区域，要严格按照规定的时间、频次进行清扫、洒水；严格管控露天烧烤，强化垃圾、秸秆禁烧，控制燃放烟花爆竹。

相关部门还建议，应对雾霾需要全民行动，需要大家提倡低碳生活，如少开车多乘坐公交，并自觉减少一些其他的废弃物的排放等。

■链接：什么是空气质量指数“爆表”

进入2013年以来，各地连续遭遇空气质量严重污染，诸如北京、郑州等中东部区域的空气质量指数AQI更是一度达到极值，“爆表”成为公共热词。媒体热炒的“爆表”究竟是什么意思呢？

“爆表”通常指仪表指针超过表上所示的极限，而近期全国各大城市AQI(空气质量指数)超过500(即达到严重污染)，也被网友戏称为“爆表”。2013年开始发布的AQI指数一共分为六个级别：当AQI指数在0-50之间，空气质量状况为“优”；当AQI指数在51-100之间，空气质量状况为“良”；当AQI指数在101-150之间，空气质量状况为“轻度污染”；当AQI指数在151-200之间，空气质量状况为“中度污染”；当AQI指数在201-300之间，空气质量状况为“重度污染”；当AQI指数在大于300时，空气质量状况为“严重污染”。AQI指数最大值为500，当出现AQI指数达到500的情况时，就是所谓的“爆表”了。

出现“爆表”就意味着至少有一项污染物的监测数据超过AQI对应的污染物浓度限值。

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