桂林：借“高铁动力”腾飞

本报记者 杨子健

贵阳至广州，距离800多公里，中间是桂林；长沙到南宁，距离900余公里，中间也是桂林。

交通决定城市兴衰。湘桂、贵广高铁的开通，对桂林意味着什么？

“湘桂、贵广两条高铁线如同一个十字架，桂林就处于十字架的中心位置，这对桂林的影响不言而喻，桂林的前途不可限量。”桂林市发改委有关负责人说。

随着两条高铁相继开通，一批批投资额超100亿元的重磅项目纷纷落户桂林：今年前10个月，该市招商引资到位资金突破400亿元，超过去年全年的总额。

“高铁”助推高端商旅爆发式增长

“以后我们夫妻再也不用受相思之苦了。”在桂林市发改委办公室上班的小涂对贵广高铁尤为期待。小涂原来在广州一家公司工作，快节奏高强度的生活，让他身心疲惫，很向往桂林的山水和悠闲的生活。今年4月份，他如愿考上桂林市的公务员。但两地分居的生活又平添了新的烦恼。

“从桂林坐大巴去广州要八九个小时，坐火车卧铺回来要12小时。两夫妻见一次面都不容易。”小涂说，贵广高铁开通后，两三个小时就可以从广州到桂林，成本更低。

高铁不仅承载着无数人的亲情、爱情和友情，更为桂林带来了大量的高端商旅。“湘桂高铁开通前，每年乘坐火车到桂林的游客最多400万人次。如今，这个数达到了700万人次。可以预见，贵广高铁开通后，铁路游客将很快突破千万人次。”桂林市铁路建设办副主任蒋福光说。

对旅游人数变化最为敏感的，莫过旅行社。“往年散客占到旅行社接待人数的20%到30%，今年散客和团体人数已经对半。”12月19日，漓江数字化国际旅行社有限公司总经理俸锦云说。今年，公司的“任我游”智能平台开始试运营，游客只需事先通过移动终端或网络平台在线购买景区门票，到达景区后在机器上刷一下身份证，就能进入景区游览，免去了买票和排队等繁琐程序。

“这是公司为了顺应高铁时代而开发的智能终端系统。今年在网上售出了11万张电子票。贵广高铁开通后，预计明年将达到30万张。”俸锦云说。

贵广高铁开通临近，不少旅行社已积极筹划着高铁旅游第一桶金。“我们的第一批高铁游广告刚在广东市场投放，原计划收客500人，现在已经爆满了。”桂林和顺国际旅行社有限公司广州分公司经理廖晓俊告诉记者，广州周边城市如顺德、佛山、中山、江门、东莞等地的客人，对高铁游热情更高。

为避免高铁快、进城慢的现象出现，桂林早已未雨绸缪。目前，高铁北站站前广场建设接近尾声，其地下二层为停车场及进出站车流交通中心，停车场面积2.5万平方米，停车位500多个，交通疏导区1.5万平方米，包括公交车站区、旅游大巴区、出租车上客区、候车区、私家车下客区等，可实现各种类型车辆出入站的快速疏导。

在实现人车分流的同时，高铁站的人流可通过地下交通线路，穿过中山北路，直接与城北汽车客运站无缝对接，解决了大量人流过街对中山北路带来的交通压力。

大项目让国际旅游胜地建设如虎添翼

高铁更为地方引来了投资，带来了商机。 （下转第八版）

（上接第一版）高铁优势，灵川得天独厚：桂林北站已投入使用，桂林西站大部竣工，两大高铁站都在该县城的旁边。

总投资20亿元的桂林市城北现代物流配送中心项目率先抢滩。“一期项目，即综合服务区于今年5月投入使用。”该中心负责人蒋乔才说，“桂林将结束没有大型现代化物流中心的历史。”

借助高铁枢纽优势，创建桂北规模最大、功能最全、服务最优的商贸物流中心成了灵川共识，并很快引来大量投资、大批项目。

贵广高铁开通后，恭城瑶族自治县与广州、贵阳之间的车程都只需两小时左右，这让原本做梦都盼着能通火车的恭城人一步就迈进了高铁时代。

此前，中国建材集团旗下的桂林南方水泥就落户恭城，如今一条日产5000吨水泥熟料的生产线已运转，每年可产生利税5000万元。

该县在谋划生态旅游发展方面更是取得重大突破——今年与重庆四象集团达成了打包开发全县旅游的意向协议，计划投入资金100亿元，用10年时间打造2个5A、2个4A、3个3A级景区；桂林恭城泰然公司计划投资20亿元，开发燕子山高山草原旅游景区。

老百姓也从中看到了商机。该县平安乡三新桥村农民陈奎彰，以前一直在外地从事建筑生意，今年4月份，他回到老家承包了170多亩地，搞起了反季节蔬菜种植。

“现在高铁就从家门前路过，应该会带动这里的乡村旅游。”陈奎彰信心满满。

两条高铁使桂林国际旅游胜地建设如虎添翼。市委书记赵乐秦率招商队伍，到各地推介桂林重大项目和投资环境。大项目签约消息捷报频传：投资300亿元的桂林万达项目、250亿元的保利集团综合性文化旅游消费中心项目、110亿元的桂林海吉星食尚港项目、意向投资100亿元以上的港中旅与市政府战略合作项目；今年6月，桂林市政府与海航集团合作，共同出资成立桂林航空旅游集团有限公司，打造“航空+旅游”“旅游+金融”“智慧旅游”三大经济发展引擎。

“两大高铁开通，桂林实现了‘人便其行，物畅其流\’。”桂林市委书记赵乐秦表示，作为粤港澳地区游客最青睐的“后花园”，桂林以人力、土地的低成本优势，将吸引更多东部产业落户，发展有望实现弯道超车。

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