平南县：港口带动临港临江产业兴起

本报讯（记者  张思  通讯员  文轶  曾国阳）金秋十月，走马平南县武林港，但见建设者们用智慧和汗水正在改写武林港的历史：

武林港码头，巨大的吊机正忙着装卸货物，工人们驾驶着卡车在一排排集装箱间穿梭往来；江面上，一艘艘载满钢筋、水泥的货轮正准备起航，港口一派繁忙的景象。

不远处，武林港二期工程建设现场，工人们正忙着养护公路。目前，总投资3600万元长7公里的进港二级路已基本竣工，待公路护坡和绿化工作完成后便可以通车。

据统计，今年前9月，平南县完成货运量2026.71万吨，比增9.71%，货物周转量76.90亿吨公里，比增13.75%；完成港口货物吞吐量1362.77万吨，同比增长9.89%；完成集装箱吞吐量19135标箱，同比增长

57.94%。

平南县委书记黄星荣告诉记者，武林港建设之所以日新月异推进，得益于自治区将西江打造成亿吨“黄金水道”的战略部署。平南县委、政府紧紧抓住机遇，对港口基础建设以及配套设施不断进行升级，形成物流洼地，货物吞吐量节节攀升。2011年，该县完成港口货物吞吐量1693.37万吨，集装箱业务17769标箱，连续六年稳居广西内河港口第二位。

武林港水域宽阔，水流平缓，是建造深水良港的理想位置。上世纪90年代，武林港由中央和地方共同投资，按50万吨年吞吐量建设，后因行政区域划分和后续资金不足停建，成为“半拉子”工程。

为了盘活武林港资产，2006年8月，平南县委、政府想方设法理顺产权与管理权的关系，把武林港作业区作为招商引资项目，引入广西武林港务商业贸易有限公司投资4000万元，续建武林港作业区一期工程，形成集装箱5万标准箱、散杂件货100万吨的年吞吐能力。

今年6月，平南武林港二期工程项目在南宁举行签约仪式。由平南县政府与广西交通投资集团共同投资建设、经营，项目规划建设3个2000多吨级多用途泊位和2个3000吨散货泊位，总投资4.36亿元。项目竣工后，武林港将成为一个现代化、多功能大型综合物流港口基地，年吞吐能力可达260万吨。

武林港务商业贸易有限公司董事长吴毅告诉记者，水路运输有非常明显的成本优势。目前，武林港已经开通至广州、上海、天津等大中城市的国内货运航线和经香港转运欧美、东南亚的国外货运航线，引来了周边的玉林、柳州、来宾等地的大量货源。

武林港的迅速崛起，吸引了一大批实力雄厚的企业登陆平南抢滩布局。华润水泥（平南）股份有限公司、投资5.18亿元的9.5万吨漂白纸浆工程、投资970万元的桂生船舶制造厂、投资800多万元的富顺页岩砖厂纷纷落户港区周围。今年以来，又成功引进由广东益建集团有限公司与广西雄森药业有限公司共同投资20亿元建设的雄森牌中成药、保健品研发生产项目，总投资1.2亿元的恒祥钙业年产10万吨纳米碳酸钙项目等项目纷纷进驻。今年1-9月，该县新引进县外投资项目66个，合同投资额101.57亿元。

港口的腾飞带动了全县水泥、石灰、矿产建筑材料、石化产品、船舶修造、运输、搬运装卸、仓储服务业的快速发展，并创造了1.3万个就业岗位。

平南县长区杰表示，平南县将以西江为主轴，以港口为据点，建设一批科技含量高、财税贡献大的重大产业项目，打造高新技术支撑下的新型临港临江产业基地，努力把平南建设成为西江经济带上的区域性现代物流枢纽江滨城市。

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