追梦造车 贵港市打造广西第二汽车生产基地纪实

本报记者安伏岭

贵港市铁路、公路、河道纵横交错，发展工业的区位和交通条件得天独厚。

自上世纪50年代以来，贵港市已经形成涵盖林板纸、建材、电力、化工、饲料以及港口运输等支柱产业和以冶金、机械、食品、服装、羽绒为特色的地方工业体系，但这些产业大都属于资源型，产业链较短，增量空间有限，亟待培育新动能。

直到2015年12月31日，贵港市引进投资50亿元的华奥汽车项目，这一格局才得到改变。造车梦想，从此扬帆。

自治区支持造车梦

贵港车政频频出台

在2016年广西年中经济工作会议期间，自治区原党委书记彭清华指出，要把贵港市打造成为广西第二个汽车(新能源)生产基地。这是对贵港市大力发展新能源汽车的肯定和鞭策。

2017年1月，自治区主席陈武在广西十二届人大六次会议上所作的《政府工作报告》中明确提出，加快打造南宁、柳州、贵港新能源汽车基地。

2018年5月，自治区党委书记鹿心社深入贵港市调研时指出：新能源汽车和电动车市场竞争激烈，要抢抓难得的窗口期，加大自主研发力度，引进关键配套企业，不断提升竞争力。

贵港市抢抓发展机遇，制定《贵港市人民政府关于加快新能源电动车产业发展的若干意见（试行）》《贵港市新能源汽车及新型电动车发展“十三五”规划》《贵港市电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020）》《贵港市人民政府关于加快新能源电动车产业发展的若干意见》《贵港市新能源汽车专用号牌推广应用工作实施方案》和《贵港市新能源电动车生产基地总体规划（2017-2035）》。这些政策文件对加快贵港市培育和发展新能源汽车产业起到了保驾护航的作用。

造车项目纷至沓来

车企产品相继下线

继华奥汽车项目之后，久久星年产20万辆四轮低速智能电动汽车生产项目、腾骏年产30万套节能与新能源汽车关键零部件建设项目和战神15万辆新能源专用车项目纷纷进驻市产业园石卡分园。

华奥汽车项目是贵港的“1号工程”，施工进度快，仅用9个月就完成了一期年产5000辆大客车项目。2016年12月29日，首辆贵港“华奥”牌汽车下线。

2017年12月16日，战神新能源专用汽车有限公司环卫消防专用车下线仪式隆重举行。

2018年6月6日，久久星新能源科技有限公司“V9”智能轿车下线。

腾骏汽车公司整车生产资质现已获得工信部公告，冲压、焊装、涂装、总装车间基建工程、水电施工现已全部完成，转入生产线调试阶段，计划在今年下半年实现整车量产。

规划蓝图气势宏伟

汽车新城呼之欲出

随着一批造车企业入驻市产业园石卡园，年产500万平米铝膜板和10万个铝车厢项目、年产500万只锻造铝镁轮毂项目，以及汽车玻璃等一批配套项目也随之入园，贵港市组织制订《广西第二汽车生产基地规划》势在必然。

广西第二汽车生产基地规划面积约为26.6平方公里，着力打造“一个中心、两个基地、三个园区、四大功能”的产业发展格局。“一个中心”：以新能源汽车产业为中心；“两个基地”：汽车制造基地、新能源汽车测试试验基地；“三个园区”：整车及零部件制造园区、宜居休闲生活园区、高新技术产业园区；“四大功能”：整车及零部件制造功能，新能源汽车测试试验功能，新能源汽车文化、商务、旅游功能，绿色生态宜居功能。

《广西第二汽车生产基地规划》提出：2025年以前实现新能源汽车制造年产能100万辆、产值2000亿元，2030年达到年产能160万辆、产值3000亿元，2035年达到年产能200万辆、3600亿元。

自2015年12月31日起，贵港市与广西华奥汽车制造有限公司签约，历经1600多个日日夜夜之后，汽车产业已经成为贵港市工业经济新的增长点。随着一辆辆新能源汽车从华奥、久久星、腾骏和战神公司生产线驶往全国各地，随着一家家汽车生产配套企业落户石卡园，一座蓄势已久的新能源汽车新城，正在贵港市西郊呼之欲出。

新闻推荐

贵港重拳整治夜宵摊点

■荷城资讯本报贵港讯6月19日晚9时，贵港市城市管理局牵头组织市公安局、市城市管理监察支队、港北区和港南区城市管理监督...

贵港新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离贵港再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。