本报记者张智荣通讯员陆宏夏刘通
近年来,港北区积极推动新能源电动车及上下游相关产业发展,做好强龙头、补链条、聚集群的文章,努力打造新能源电动车产业集群。2018年,港北区电动车规模以上企业实现工业总产值6.67亿元,同比增长35.33%,打响了“好电车贵港造”的品牌。
精准招商促进产业集聚
新年伊始,港北区主要领导先后带队到四川成都、江苏无锡等地,瞄准电动车相关产业实施精准招商。
今年以来,该区开展“走出去”与“请进来”活动10批50多人次,签约项目3个,计划总投资4亿元,其中涉及新能源电动车产业的有投资2.5亿元的正腾(飞能)年产50万台新能源电机项目、投资1亿元的无锡豪派车业电动车项目,招商引资实现“开门红”。
为培育壮大新能源电动车产业,港北区依托贵港国家生态工业(制糖)示范园区,以中国-东盟新能源电动车生产基地为平台,通过产业链招商、以商招商、商会招商、精准招商等方式,主攻新能源电动车产业转移意向比较明显的浙江、江苏、山东、广东等地区,充分发挥企业人脉和资源优势,精准对接国内电动车一二线品牌企业,精准把握其产业转移意向,努力引进电机、控制器、蓄电池等核心部件产业。截至2018年底,已有包括爱玛、上马等知名企业在内的79家电动车企业进驻,涵盖了两轮、三轮、四轮低速电动车整车生产、组装、车身配套件制造、电机生产、制动器材等生产企业,项目全部投产后,整个基地将形成年产50万辆两轮电动车、20万辆电动三轮车、10万辆低速四轮电动汽车以及100万辆新能源电动车配套生产能力。港北区电动车小镇列入广西特色小镇、创新小镇培育名单。
精准服务增强发展后劲
为壮大新能源电动车产业,港北区加大中国-东盟新能源电动车生产基地建设步伐。目前,基地的7#、8#、9#、10#、11#、12#厂房已达到使用条件;13#、14#厂房正在进行钢结构及外墙龙骨安装;配套设施也在完善中。
为促进项目早日落地生根,港北区不断优化营商环境,为企业提供“保姆式”“精细化”服务。将项目年度推进计划与处级领导、单位责任人、具体负责人绑定,实行包干负责,深入开展“服务企业接待日”活动,定期汇报工作进度以及存在问题,切实压实责任。该区还成立“帮办中心”,实施项目帮办服务,强化“一条龙”服务、“一站式”办公,为企业提供“保姆式”零距离服务,吸引更多产业集聚,推动引进项目早日落地投产、产生效益。同时,与金融部门开发“助保贷”“税易贷”等融资产品,搭建融资平台,帮助企业解决融资难题,助推企业发展壮大。
目前,基地内的广西新能源电动车质检中心已试运营,为广西及西南五省和东盟各国电动车产品提供质量检验服务。爱玛电动车、乘龙电动车、腾晨科技、上马科技等40家企业建成投产,大菱电动车、上马电动车获得国家3C认证,已有规上企业7家;电动车的全部配套生产几乎都能在西江产业园区内实现“直供”,有效降低了电动车企业的物流成本。
瞄准东盟港北电动车走出国门
“我们国家的新能源电动车具有性价比高、操作便利等优势,这对东盟国家消费者具有很大吸引力。”广西爱玛车业有限公司负责人许政伟介绍。目前,该公司已试产,预计今年将生产15万到20万辆电动车。
有了产品就要开拓市场、打出品牌。港北区抓住国家推进“一带一路”建设的机遇,利用中国-东盟博览会平台,多渠道开拓东南亚市场。该区领导干部和电动车企业家主动到越南、老挝等东盟国家,开展多层次、多渠道、全方位的交流与协作,不断开拓东盟及“一带一路”沿线国家广阔市场,实现联动发展、互利共赢。现在,入驻基地的广西飞能电机有限责任公司生产的电机闯进了东盟市场,奥柏尔光电技术公司生产的车灯配件出口到东南亚。
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