新能源汽车“无中生有”

本报记者 张思

两年前，贵港市还没能生产一个汽车轮胎。两年后的今天，贵港市新能源汽车产业风生水起。今年一季度，贵港市新能源汽车产业产值达到3.5亿元。

贵港市如何白手起家，“无中生有”发展新能源汽车产业？

“我们紧紧抓住‘一带一路\’建设的机遇，在自治区实施南向通道建设上主动作为，充分发挥我们连接华南、西南、东南亚市场的区位、交通优势，在健全组织、整合力量、编制规划、强力招商、制度保障及重点服务等方面下功夫。”市委书记李新元说。

“筑巢引凤”是贵港市发展新能源汽车产业的切入口。

2015年，当了解到长春华奥汽车打算整体搬迁，李新元立即率团前往吉林省长春市做工作。为了坚定企业信心，贵港市谈判组携带项目履约保证金与对方谈判。期间，贵港市抢抓工信部汽车生产资质迁址更名的窗口期，让华奥汽车成功迁址更名；利用双休日，抢办营业执照，为华奥汽车整体搬迁赢得宝贵时间……

2015年12月31日，总投资80亿元的广西华奥汽车制造有限公司签约落户贵港市。该公司主要生产大中型新能源客车、轿跑车和吉普车。项目全部投产后，将形成年产5000辆大客车、1.5万辆轻型客车、5万辆轿跑车和20万辆SUV的规模，年产值将超过500亿元，成为目前广西新能源汽车行业唯一具有客车和货车整车生产资质的企业，也成为贵港市汽车产业“1号工程”项目。

腾骏汽车是整车生产、组装、零部件生产企业。“贵港市能把该项目拿下来，真不亚于打了一场战役。”曾经参与到该项目招商工作的市投资促进局副局长李姬锋表示。

“前方在谈判，后方也守在电脑前通宵达旦紧张工作。”李姬锋介绍，对方每提出一个问题或调整一个方案，就迅速通过互联网传过来，由市投资促进局、财政局、工信委、产业园区等组成的后方金牌服务团队进行评估和测算，给前方谈判、决策快速提供有力政策和数据支持。

2016年12月9日，总投资92亿元的腾骏汽车生产项目成功签约，也成为贵港市招商引资“内接外联”一个成功典范。

2016年，自治区提出要将贵港市打造成广西第二汽车（新能源）生产基地。贵港市积极响应，加快“筑巢引凤”步伐。

当年，贵港市出台《低速电动车生产管理暂行办法》《低速电动车公告管理办法》；2017年先后制定《加快新能源电动车产业发展的若干意见》《本级承接产业转移扶持资金管理暂行办法》，成立总规模为40亿元的新能源汽车产业发展基金，加快汽车产业项目建设。

贵港市出台《汽车产业链招商方案》，实施精准招商、产业链招商。今年3月9日，总投资约35亿元的平铝项目签约。该项目全部建成投产后，将实现年产500万平方米铝膜板、10万个铝车厢，年产值达100亿元，预计年纳税6亿元以上。

平铝项目的落户是贵港市产业链招商的“葡萄串”效应，是贵港市为新能源汽车企业引进的上游企业，不但惠及先前入驻的华奥公司和久久星公司，还为下一步引进其他龙头企业打下坚实基础，使贵港市引进其他新能源汽车企业的条件更诱人。

此外，总投资20亿元的久久星专用车、投资5.5亿元的荷美新能源专用车、投资5.5亿元广西战神二期等一批新能源汽车项目，以及爱玛、绿源、宇峰等80多家电动车整车生产及配套企业，在招商引资中相继落户贵港市。招商引资为贵港市打造广西第二汽车生产基地立下头功。

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