“共享汽车”带来的“愁”与“乐”

本报记者 欧钰宇

共享经济与互联网的结合，继“共享单车”之后，“用手机就能开走”的“共享汽车”应运而生。近段时间，由政府指导、贵港恒天易开汽车运营有限公司运营的“易开出行共享汽车”入驻贵港市，贵港市成为广西第一个引进分时租赁汽车项目的地级市。项目的推广，刷新了市民出行的新方式，也点燃了市民前所未有的好奇心，都想“尝尝鲜”。

记者采访中发现，“共享汽车”的关注度最先从微信朋友圈中流传开来，市民经历了从三四月份充电桩建立、停车位划分时的翘首以盼到6月12日车辆上线试运行时的激动之情。而对于这一新鲜事物，市民最关心的还是经济和便利的问题。

“很方便，也很划算，这个车折算起来每公里不到0.6元，我自己的车每公里要0.8元左右，易操作开着也挺舒服的。”家住马草江公园附近的黄先生在车辆上线的第一天就迫不及待的在马草江公园租车点租车体验，还一连租了好几天，并乐此不疲。“我还推荐给了几位朋友，他们都很感兴趣，还陆陆续续来体验了。”

不过也有市民认为不方便的，因为该公司投放的“共享汽车”还未开通24小时服务，租车时间从早上7点至下午6点半，租车费用以租车时长和行驶里程叠加的形式，即0.09元/分钟加上0.45元/公里收费，计时收费每天以12个小时封顶。市民租车成功之后，中途停止驾驶而又未到指定点还车的，依然要按时计费，每天最高64.8元，还要加上2元/时的保险费用。“我就和朋友吃了个饭，路上又有点堵，就迟了几分钟而已，结果回到租车点车就还不上了。”家住马草江公园附近的余先生一边打电话给该公司的客服一边抱怨到。

“第一天租车就回不来了。”家住安居市场附近的一对夫妻向记者讲述了他们第一次租车的经历。夫妻俩一大早在安居市场租车点租了一辆车回乡镇老家，下午回来的时候正值暴雨天气，看不清路况在高速上迷了路，车子在高速上兜兜转转就没了电，这可急坏了夫妻俩，无奈之下只好联系拖车花了几百块钱把车拖了回来。“车子是纯电动的，租车的时候得注意车上可行驶的里程数，估计好用车的里程，还有空调的损耗。”

“共享汽车”的到来，市民感性中伴着理性，也提出了不少的担忧，安全事故责任如何划定、车辆的投放会否加剧交通的拥堵，公共车位的紧缺、市民的素养能否长期保持车子的完好和整洁等等。而市交通局工作人员也给出了自己的看法，“事物都是两面性的，对于新生事物我们要给予宽容的态度和正确的引导，让它更好的服务于民。”

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