梧州长洲水利枢纽四线船闸成功试通航，成为世界内河通过能力最大单级船闸走“四车道”枢纽 广西巨轮直通粤港澳

图为长洲水利枢纽四线船闸试通航成功。 西江开发投资集团供图

今报梧州讯（记者徐冰）3月1日，梧州长洲水利枢纽四线船闸试通航取得圆满成功。至此，长洲水利枢纽四座船闸实施联合调度，年总通过能力由原来的单向4012万吨提升到单向1.36亿吨。船闸投入运营后，一次可通行6艘3000吨级货船或三列一顶2×2000吨级船队，成为目前世界上内河通过能力最大的单级船闸。

西江航运干线是目前广西最繁忙的航道，每年广西内河运量的90%都要经过该航道。长洲水利枢纽位于西江航道的咽喉处，由于船闸通行能力不足，每年枯水期，枢纽上下游，都会出现船舶聚集等候过闸的情况。

“一名业内人士介绍，在设计时，长洲水利枢纽仅有一、二线船闸，一线船闸通行标准2000吨级，二线船闸通行标准1000吨级。由于过坝船舶数量大，船闸自通航起就24小时运行，但仍满足不了通航需求。据了解，2007年3月枢纽开通后，短短一年时间里就出现停航1次、滞航3次。这不仅让西江沿线航运企业遭受损失，也让一些生产企业因为货物无法及时运输造成违约。

随着三线、四线两条3000吨级的船闸加入联合调度运营，“两车道”变成了加宽加大的“四车道”，彻底解决了枢纽的通行瓶颈，将有效缓解西江黄金水道的通航压力，降低社会物流成本，对促进西江经济带发展具有重要意义。

随着四座船闸全部进入运行状态，今后，从广西贵港出发，3000吨级船舶经过西江干线最后一个枢纽长洲水利枢纽后，便可一路畅通，直达珠江三角洲和粤港澳地区。

新闻推荐

“友善之墙”遭火灾 “爱心衣物”成灰烬事发贵港，消防人员分析，或为烟头等不慎掉落造成失火

“友善之墙”爱心衣物被大火烧毁。“友善之墙”被烧毁前的样子。 韦雪明供图今报南宁讯（记者周如雨）3月13日，位于贵港市港北区港宝街的一堵“友善之墙”遭遇一...

贵港新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播贵港正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。