图为建设现场
本报记者赵敬梅文/图
轰鸣运转的挖掘机带出滚滚山石、穿梭如织的工程车来往不断、头戴安全帽的工人在工地上有序施工……昨日,在位于朝天区中子镇高车村4组的七盘关至曾家山旅游扶贫公路k7段现场,项目正在进行路基开挖和加工碎石作业,一派繁忙景象。
七盘关至曾家山旅游扶贫公路项目属2018年省级重点项目,是朝天建区以来实施的最大基础设施单体项目,也是朝天交通三年大会战的重要项目。该道路起于G5京昆高速七盘关互通匝道,止于曾家镇,线路全长22.35公里,路基宽度12米和16米,沥青混凝土路面。全线新建大中型桥梁22座3800米,涵洞65道,平面交叉19处,土石方开挖回填330万立方,挡防工程18万立方。项目总投资7.5亿元,其中建安费5.8亿元。该道路于2018年7月开工建设,预计2020年底建成通车。
项目部常务副经理徐鹏告诉记者,该项目严格按照“工地标准化”完成钢筋加工场、碎石加工场、拌合站的建设,现已完成了7公里规划的5条施工便道共计3000余米和K1(柏树村与高车村交界处)至K7(原老牛坝养牛场)红线内清表工作,并完成路基土石方开挖8万方,完成K2+305高填方处8根抗滑桩施工,共计75米,完成K3+243处(2x2)涵洞46米一道。同时,潜溪河特大桥桩基施工已启动。
据朝天区交通局王豪透露,截至目前,该项目已完成前7公里红线内永久征地约310亩(耕地面积占135余亩),完成施工便道、弃土场、“三场一站”等临时用地约130亩,结合群众意愿,完成了前7公里红线内迁移坟地“集中安置”的选址工作(柏树村5组和中合村5组林地内),岚晟林芝大棚拆迁后新址建设用地的土地征用工作已完成,K1+300处砖厂及其附属设施的实物量调查工作已完成。
对于下一步的工作计划,徐鹏告诉记者,将以四个重点工作着手,一是施工单位在5月中旬完成潜溪河特大桥4#—16#桩基施工;二是施工K1(柏树村与高车村交界处)至K7(原老牛坝养牛场)土石方开挖回填,同步实施挡防工程;三是对K7(原老牛坝养牛场)至K15(曾家山老山门)内进行树木的砍伐及清表工作;四是启动平溪乡境内的施工便道规划及临电安装工作。
路通则财进,财进则人富。靠着造福一方百姓、以交通改善生活、以交通扶贫回报社会的信念,朝天交通人一直在努力。
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