大道“朝天”串起新蜀道 广元朝天区驶入高铁时代

朝天高铁站。赵辉摄

全国首条跨县区绿道——国道108线朝天段。

朝天区交通运输局供图

11月，广元朝天。暖阳如春，鹊上枝头。西成高铁即将开通的消息，让这座川北城市倍感兴奋。朝天将迎来高铁时代，不仅成为大街小巷热议的话题，也成为当地老百姓翘首企盼的盛事。

西成高铁朝天站位于朝天区转斗镇，它所处的位置，小地名叫“凤凰窝”。每天总会有成群的喜鹊绕着高铁站飞来飞去。看到这些喜鹊，人们欣喜不已，说它们是飞来庆祝朝天高铁时代的到来。

地处中心节点 开启三地“同城模式”

“李站长，高铁什么时候开通呢？”近日，不少转斗镇的村民纷纷找到广元车务段朝天站的站长李英，都想从她嘴中打探到最新的通车消息。“快了，快了哈！”尽管每次都得到一样的答案，当地的村民仍不厌其烦地追问。

设备调试，模拟接送车、各项筹备……高铁开通在即，李英比往常更忙碌。

今年6月，李英正式进驻朝天站。“当时过来时，站点周围还是一片荒地。”在艰苦的环境中，李英见证了朝天站的建设与发展。

从事了20多年客运工作的李英告诉记者，地处川陕结合部、出入川咽喉位置的朝天，随着西成高铁的开通，区位优势越来越明显。加上现有的宝成铁路、兰渝铁路，目前，朝天境内的3条铁路共有97公里，向外辐射的范围越来越广。

高铁开通后，朝天到成都、西安的时间将由之前的四五个小时，缩短到现在的一个多小时。届时，朝天、西安、成都、这三地将开启“同城模式”，早吃凉面，午吃烩馍，晚吃火锅，一日三餐吃上不同城市的特色美食，“千里蜀道一日还”已然不是梦想。

主动脉连接内外 蜀道驶入“高速时代”

今年32岁的何海侠是黑龙江人，2009年大学毕业后考取了朝天区西北乡的选调生。从未晕过车的她，去乡上报到时晕得昏天暗地。“路太烂了，颠簸得很！”何海侠说，因交通不便，那时去朝天区办事，要从乡上绕道广元，再到朝天，“当时有一名副乡长到朝天办事，走了6个小时才到”。

在朝天工作生活快8年的何海侠，亲眼目睹了朝天交通的蜕变。“这些年，变化实在太大了。”她感慨道。

而今，高铁时代的到来，让何海侠有了更多的期盼。她和籍贯为江苏的老公都在广元打拼，一年难回一次老家。家门口有了高铁，无论是到江苏还是回黑龙江，时间都要大幅缩短。“今年一定要带着1岁半的宝宝，坐上高铁回老家看看父母。”说罢，何海侠笑靥如花。

“西成高铁的开通，丰富了朝天区交通运输通行结构，促进了区内外交通运输体系快速发展。”朝天区重点办主任吴天均介绍称，目前，朝天区基本建成了“一横三纵三环线”主骨架公路网络，形成了以朝天城区为中心，以G5京昆高速和国道G108线、兰渝铁路、西成高铁、宝成铁路及复线为交通主动脉，以跨省、跨县公路和区内县道公路为骨架支线，以乡村公路为脉络纵横交织、衔接相邻地区公路的路网。

完善路网骨架 交通发展锐不可当

“以打通对外通道为重点，推动高速公路建设；以完善路网骨架为重点，推动国省干线公路加快提档升级；以县、乡公路改善提升、通村公路畅通联网为重点，提升农村公路整体服务水平，彻底破除贫困地区交通瓶颈；以公路建管养运安一体化发展为重点，整体提升交通运输管理水平及服务能力。”对未来交通的发展，朝天区的目标是，着力构建立体交通、现代综合交通枢纽，为朝天建成广元城市北部新城提供强有力的交通运输保障。

朝天区交通运输局总工程师母建容介绍，“在朝天交通进一步提档升级方面，我们新规划并启动实施了一批交通重点项目，储备了国省干线、城市外环线快速通道、七盘关至曾家山快速通道等项目，单体项目投资均在5亿元以上。”

从公路到铁路，从栈道到高铁，条条大道，畅通无阻，朝天交通发展势头锐不可当。如今，西成高铁让朝天跃入“蜀道高速”时代，带来全新的发展机遇。

华西都市报-封面新闻记者刘彦谷曾业谢杰

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