乘车须系安全带 坐船请穿救生衣

◇李蒙济

广元“6·4”沉船事故，其教训是深刻的，值得我们反思！

机动车“安全带”的作用，已成为交通参与者的共识。遗憾的是，水上交通参与者穿戴“救生衣”的意识，却不尽如人意。

在这点上，内陆河流和水库湖泊的营运船舶尤为突出。船长和乘客都嫌穿救生衣麻烦，或者是当事人不怕水淹、会游泳的心理作祟。我们的职能监管部门也存在监管不力的情况。如果监而不管，后患无穷。

现实中，从业者明知规定要穿救生衣，往往却不为之，我行我素，把安全防范意识置于脑后。殊不知，从业者不带头穿救生衣，乘客往往也会效仿这一错误而又危险的行为。

2007年4月1日，四川省人民政府安全生产委员会为遏制水上交通重特大事故发生，就启动了“救生衣行动” 。要求全省所有的客渡船、旅游船必须按照乘客定额100％标准配足救生衣，乘客上船必须100％穿戴救生衣。同时，还要求从业者在工作期间自觉穿好救生衣，并指导、监督乘客正确穿戴救生衣；乡镇人民政府和各码头、渡口的管船员、签单员对救生衣配备不足或乘客没有按规定穿好救生衣的船舶，将一律不予签单放行。

时至今日，“救生衣行动” 在四川省开展已十年。客渡船、旅游船按照乘客定额100％标准配足救生衣，而乘客、游客100％穿戴救生衣貌似在各地就大打折扣了。笔者认为，“救生衣”穿与不穿，可窥见从业者与乘客安全意识的淡薄与否，同时也是对我们的职能监督管理部门工作的一种考量。

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