到成都，又将多条高速通道！

本报讯（记者田明霞）记者近日从绵阳市交通运输局获悉，据省政府网消息，省政府于2018年10月29日发文，省政府原则同意京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目、绵阳至苍溪高速公路项目、苍溪至巴中高速公路项目（以下简称成绵巴高速）采取BOT方式建设。

四川省人民政府办公厅关于建设成绵巴高速公路项目的复函内容主要有，原则同意成绵巴高速公路项目采取BOT方式建设。授权绵阳市人民政府牵头，会同成都市、德阳市人民政府，依法组织京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目BOT投资人招标工作。授权绵阳市人民政府牵头，会同广元市人民政府，依法组织绵阳至苍溪高速公路项目BOT投资人招标工作。授权广元市人民政府牵头，会同巴中市人民政府，依法组织苍溪至巴中高速公路项目BOT投资人招标工作。招标工作要遵循公开公平公正和诚实信用原则，严格遵守相关法律、法规和《基础设施和公用事业特许经营管理办法》《四川省人民政府办公厅关于印发四川省高速公路BOT项目管理办法的通知》《四川省人民政府办公厅关于印发四川省“十三五”部分拟开工高速公路项目招商工作方案的通知》等文件规定，严格按照招标工作程序，以公开招标方式选择项目投资人，并将招标结果及时报送交通运输厅。绵阳市、德阳市、成都市人民政府作为京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目实施的责任主体，绵阳市、广元市人民政府作为绵阳至苍溪高速公路项目实施的责任主体，广元市、巴中市人民政府作为苍溪至巴中高速公路项目实施的责任主体，要依法承担政府监管责任，负责组织开展项目核准前的前期工作和投资人选择有关工作。交通运输厅要依法承担行业管理责任，依法监督项目投资人招标等活动。省发展改革委、财政厅等省直有关部门要按照职责加强对项目的监管和协调服务。

据悉，按照工可报告，成绵巴高速起于成都绕城高速，途经德阳、绵阳、广元苍溪，止于巴中恩阳区，总里程320.5公里，总投资595亿元，在绵阳市境内约85公里。其中：成绵扩容是交通运输部《公路“十三五”发展规划》项目，按双向八车道建设，建设规模127.7公里，估算投资333.2亿元，每公里造价约2.6亿元。绵苍、苍巴为《四川省高速公路网规划（2014—2030年）》项目，均按双向四车道建设。绵苍建设规模分别为101.9公里、估算投资为133.4亿元，每公里造价约1.31亿元。苍巴建设规模分别为92公里、估算投资为128.4元，每公里造价约1.39亿元。

成绵巴高速公路的建设将进一步加强成都、德阳、绵阳、广元、巴中等地的交通互联互通，新增出川大通道，形成绵阳与成都之间第三条高速公路，对于促进成都平原经济区与川东北经济区协同发展具有十分重要的意义。目前，市交通部门正牵头开展社会资本方招标的相关工作。

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