那年参加 两广造船技革交流会

刘道德

广西船厂代表在孙中山故居门前留影（前排右二为作者）。

(图片由刘道德提供)

翻阅相册，倏然看到一幅44年前的照片，让我想起那年有幸参加两广造船技革交流会议的往事。

那是1977年的秋天，两广造船技革交流会议在广东省中山市中山造船厂召开。作为广西造船基地的梧州造船厂挑兵选将，派出船体车间主任谭桂图、船体安装班长潘会生、董伟文以及笔者等，会同当时梧州航运局修理厂的杜耀明，船机厂陈公平，航修站、桂平船厂等多名技术革新能手和技术标兵一起赴中山市，与来自广西和广东共18家造船厂的80多位造船精英欢聚一堂，共谋造船发展大计，交流技革经验。

与会的广东、广西造船同行们认识到，当下国家经济飞速发展，交通先行，水路运输任务繁重，西江连着珠江的黄金水道，来往穿梭客轮货船，都开足马力，但由于运输力不足，船舶周转不过来，致水运滞后，而作为造船企业，重任在肩，更应该大搞技术革新，多造船，造好船，支援国家经济建设。

在中山造船厂宽敞的两广造船技术革新成果展览大厅，代表们仔细观看、学习由造船厂领导、技术员、工人组成的技术革新小组创造发明的新工艺、新技术，技术人员精彩的现场讲解和焊接技术表演让大家受益匪浅。

大会组织者还组织代表们到广州造船厂参观。当时，广州造船厂新建造的一艘万吨远洋货轮正准备举行新船下水典礼。在黄浦造船厂，我们看到造船工匠们用高、精、尖的技术建造出一艘新型潜水艇，我们也由衷地感到自豪。在广州渔轮厂，我们看到新一代的海上捕捞渔轮，这艘渔轮在捕捞海鱼时，渔轮上的自动装卸机能稳稳地把鲜活的海产品贮藏到船舱，并及时进行冷冻保鲜，这项技术革新，打破了传统的制冷方法，使保鲜效果更佳，这些技术非常值得我们学习。

最后，大会还安排代表们参观孙中山故居。

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