广西如期完成《西部陆海新通道总体规划》阶段性目标 去年全区口岸进出口通关时间全国领先

本报讯（记者凌剑伊）1月22日，自治区召开广西如期完成《西部陆海新通道总体规划》（以下简称《规划》）阶段性目标新闻发布会，并根据《规划》提出2020年、2025年、2035年的发展目标，其中2020年目标包括北部湾港集装箱吞吐量达到500万标箱、海铁联运集装箱运量达到10万标箱等。目前，广西已顺利实现2020年阶段性目标。

据介绍，一年来，西部陆海新通道建设呈现快速发展良好态势，基础设施项目取得积极进展，物流规模逆势大幅增长，产业集聚效果逐步显现，开放合作水平得到提升。广西已经建成钦州港东航道扩建一期、二期工程并正式通航10万吨级集装箱船，标志着北部湾港正式进入1万标箱大船时代；黔桂铁路增建二线前期工作加快推进，三条主通道铁路建设有力有序推进，大能力运输通道加快形成。

海铁联运班列线路不断拓展，常态化开行北部湾港至西部省份5条海铁联运班列线路及区内桂北、桂东班列，新开通北部湾港至玉林班列。2020年北部湾港完成集装箱吞吐量500万标箱，同比增长32.2%，如期完成国家《规划》明确的500万标箱阶段性目标。常态化开行广西至越南、泰国、老挝、柬埔寨4条跨境公路班车运输线路；中越跨境班列（经凭祥铁路口岸）开行1264列、增长23.2%，其中（南宁—河内）跨境集装箱班列开行166列、增长49.5％，超额完成年度目标任务。

尤为值得一提的是，通道营商环境持续改善。2020年1—12月，广西口岸进口整体通关时间为5.56小时，出口整体通关时间为0.77小时，在全国处于领先水平。此外，南宁临空经济示范区获得国家批复，南宁国际铁路港、柳州铁路港等通道枢纽加快建设，枢纽经济已初具规模。

下一步，广西将抢抓用好西部陆海新通道确立为国家“十四五”时期重大工程的新发展机遇，积极融入“双循环”新发展格局，为推进形成全方位开放发展新格局提供有力支撑。一方面强力推进北部湾国际门户港建设，加快建设贵阳至南宁铁路、贵州平塘经天峨至南宁高速公路等一批干线铁路公路项目。另一方面，加强物流体系建设，加快建设南宁陆港型、钦州—北海—防城港港口型国家物流枢纽等重要节点城市，全面推进南宁国际铁路港、中新南宁国际物流园等通道物流园区建设，持续扩大物流规模，全年北部湾港集装箱吞吐量600万标箱以上，海铁联运班列开行6000列以上。

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