发挥“代建+监理”优势 助力工程建设“加速跑” 广西桂通公司代建广西国省干线大中修养护工程顺利完工

全区普通国省干线公路路面大中修养护工程（简称全区国省干线大中修养护工程）开工动员暨签约仪式。 G359大新新立村至雷平段路面沥青面层摊铺现场。 监理人员检测路面平整度。

姜界峰樊晓艺

随着筑路机械轰鸣声戛然而止，9月25日，历经近90天艰苦奋战，由广西北部湾投资集团有限公司承建、直属企业广西桂通工程咨询有限公司代建的广西全区国省干线大中修养护工程187个项目圆满完成建设任务。

今年以来，广西公路部门积极贯彻落实中央“六稳”“六保”指示精神，统筹推进公路养护工作。7月，自治区国省干线大中修养护工程项目全面启动，由自治区公路发展中心委托广西北部湾投资集团有限公司采用“先养后补”方式负责实施，涉及路面大中修项目187个，维修养护里程达1284公里，覆盖全区各设区市，总投资近9亿元。

随即，广西北部湾投资集团有限公司积极发挥全产业链优势，授权广西桂通工程咨询有限公司（以下简称“广西桂通公司”）履行代业主与监理职责，采用“代建+监理一体化”模式，在“按时、保质、平安”六字方针指导下，对项目进行全过程管理。

1创新高效开展各项工作

“代建+监理一体化”建设模式是指代建单位在代为履行项目业主职责的同时，履行监理职责。2017年以来，广西桂通公司先后以“代建”模式，参与建设了南宁市江南区江西至扬美公路等多个工程，有效推动工程顺利实施，也为“代建+监理一体化”建设模式实施积累了丰富经验。

广西桂通公司副总经理、“代建+监理”建设办公室主任李昌锋介绍，相比传统模式，该模式优化了管理体系的机构设置，减少了管理人数和管理层次，避免了项目业主和监理现场管理、职能交叉重叠、多头管理、信息传递不畅等弊端，很大程度上提高了工作效率。

广西桂通公司将该模式运用于全区国省干线大中修养护工程建设，无疑是对深化交通运输部《关于深化改革建设管理体制改革的若干意见》的一次大胆尝试，也是该模式首次在广西大规模试点。

那么，如何探索实践新模式，用“一拨人”做好“两拨人”的活？广西桂通公司紧紧围绕“按时、保质、平安”六字方针，以“代建+监理一体化”模式优势，助力项目建设“加速跑”。

2按时争分夺秒抢抓进度

系统谋划，统筹安排，紧抓工程进度。

广西桂通公司接到任务后，充分认识到项目时间紧、任务重、政治意义重大，于是主动担当，针对项目分散、点多面广等情况，第一时间召开项目推进会，成立了建设办公室和9个片区总监理工程师办公室，人员机构全面就位，充分发挥了“代建+监理一体化”模式的高效优势，吹响了施工大干“冲锋号”。

为进一步凝神聚力，广西桂通公司不断加强与施工单位、各设区市公路发展中心及公路养护中心沟通协调，形成“心往一处想，劲往一处使”的良好局面，确保项目稳步推进。

此外，广西桂通公司创新工作方法，利用“钉钉+氚云”信息化平台，自主开发“迎国检养护”系统，实现项目实时进度“一表掌握”，可及时研判、解决工程实施过程中遇到的问题。

3保质精益求精把控质量

质量，是工程建设的“生命线”。

为守好这条“生命线”，广西桂通公司全力把好项目质量关，对施工过程各工序严格检查，关键工序实施旁站，确保施工质量。

重点控制路面施工质量，对沥青油石比、沥青混凝土摊铺厚度、温度、碾压遍数等进行现场旁站监督，确保路面各结构层施工质量。

积极发挥公司中心试验室和第三方检测机构的作用，及时对现场级配碎石基层、沥青混凝土面层施工现场的压实度、平整度、厚度、渗水系数等指标进行现场检测，严格控制施工质量。

4平安强化措施保障安全

相较其他工程项目，全区国省干线大中修养护工程项目还存在边通车、边施工的难点，对安全工作提出了更高要求。面对困难，广西桂通公司严格督促各参建单位，建立健全项目安保体系，做好安全技术培训和交底工作。

同时，采用巡视、无人机飞行检查等多种方式，对施工路段进行安全文明施工管理，要求专人专职负责现场施工安全管理和交通引导管制工作，设置施工告示牌，加强与沿线及周边村屯对接，联系交警做好交通分流工作，缓解交通压力。

各片区项目充分利用夜间施工，避开交通高峰期，加快施工进度；加强夜间安全防护措施，加设夜间爆闪灯装置，提醒来往车辆注意前方施工等，确保夜间施工安全。

功夫不负有心人。9月25日，全区国省干线大中修养护工程主体全面完工，项目工程质量良好，合格率100%，广西国省干线公路“旧貌换新颜”，优质高效地完成了沿线群众满意的民生工程。

如今，敢为人先的广西桂通公司，以不断深化改革的新成效，淬炼更加高效、安全、品质发展新“成色”。未来，广西桂通公司将不断深入探索和发挥“代建+监理一体化”建设模式优势，为监理企业转型发展提供更多新思路、新途径，乘风破浪，奋笔书写桂通华丽新篇章。

（图片均由广西桂通公司提供）

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