代表委员关注广西平陆运河规划建设 打通内陆“关卡” 开辟出海捷径

本报记者龚文颖谭卓雯

平陆运河，在100多年前被孙中山先生纳入《建国方略》，新中国成立后国家和自治区先后组织力量进行数次勘察，并于上世纪80年代开始着手规划。30多年过去，关于重启这条运河规划建设的设想再次被提及。今年全国两会期间，部分代表委员就此发声，希望加快广西平陆运河规划建设，打通广西内河出海捷径。

“如果平陆运河能够成功建设，将有效缩短广西货源乃至云南、贵州货源出海里程，实现江海联运。”广西北部湾国际港务集团董事长韦韬代表介绍说，平陆运河项目始于南宁西津水库平塘江口，终于钦江干流陆屋入海连接钦州港，全长136公里，是沟通西江航运干线与北部湾港的主通道，也是西部陆海新通道的重要组成部分。他支持在“十四五”期间启动平陆运河建设，以完善内河水运体系，助力交通强国建设。

2013年，国务院作出批复，明确平陆运河相关建设内容，2019年又批复总体规划。南宁市政协副主席黎四龙委员介绍了去年以来广西所做的工作：“广西目前已经开展平陆运河航运规划、平陆运河总体线路及梯级布置方案研究等5个关键技术性课题研究，争取今年完成项目预可行性研究。”他提出将平陆运河纳入国家“十四五”规划，争取项目在“十四五”初期开工，同时争取在规划中明确平陆运河补助标准。

民革广西区委副主委区捷委员也很关注平陆运河的动态。她提出：要整合政策资源对运河开展前瞻性规划；抓住运河大大小小上百个项目中的关键项目推进落实，比如重点抓好交通路网、航道建设以及国土水利等环境资源的保护和利用等；充分考虑、科学布局运河项目涉及到的省市产业规划和产业调整问题，避免出现“运河建成，没有产业带动发展”的“死局”。

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