交通网：创新投融资方式获国务院表扬

■创新政府和社会资本合作（PPP）模式，采取独资、合资或央企与地方交通国企合作等方式，已完成平果至南宁等8个BOT高速公路项目招商工作，总投资875亿元

■利用多层次资本市场体系开展直接融资，已设立三支交通投资基金，总规模近2000亿元，实现对重大项目投资

■一季度，累计发行地方政府债券500亿元，安排184亿元用于交通项目，带动银行贷款近300亿元投入重大项目建设

本报南宁讯（记者/吴丽萍通讯员/刘如萍）推动重大项目建设，资金保障是关键。根据《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案（2020-2022年）》，我区3年时间要推动151个交通项目建设，总投资1.4万亿元。为破解交通建设项目资金筹措难题，自治区交通运输厅采取超常规举措，改革创新交通投融资方式和建设模式，推动项目加快建设，全力稳住投资，得到国务院表扬。

创新政府和社会资本合作（PPP）模式。广西通过BOT+EPC、BOT+EPC+可行性缺口补助、股权合作+BOT+EPC等建设模式，引进中国交通建设集团、中国中铁股份公司、中国铁建股份公司等大型央企、湾企和民企，采取独资、合资或央企与地方交通国企合作等方式，加快推进高速公路项目建设。目前，已完成平果至南宁等8个BOT高速公路项目招商工作，总投资875亿元。

利用多层次资本市场体系开展直接融资。广西交通企业通过以债券、基金为杠杆，带动银行贷款、保险资金和社会资本投入，加快推进交通重大项目建设。目前，已设立广西交通投资基金、广西北投交通投资基金、广西水运港口发展基金等三支交通投资基金，总规模近2000亿元，并以沙井至吴圩、南丹至下老高速公路和南宁至崇左、南宁至玉林铁路等为突破口实现对重大项目投资。

发行政府债券用于重点项目建设。今年一季度，广西累计发行地方政府债券500亿元，其中安排用于交通项目184亿元。安排专项债券56.57亿元用作蒙山至象州等政府还贷高速公路资本金，带动银行贷款近300亿元投入重大项目建设。

创新推进“政金企社”合作。广西完善政府主导、分级负责、多元融资、风险可控的资金保障和运行管理机制，利用政策性、开发性金融为重点项目提供投资、贷款、债券、租赁、证券等金融服务，加快推进交通基础设施项目建设。

以上筹融资政策的发力，为交通项目建设提供了资金保障。1-4月，广西综合交通固定资产投资计划项目累计完成245亿元，同比增长5.3%，实现正增长。3月28日，全区集中开工新建高速公路13条，总投资1609亿元，规模之大、数量之多，在广西高速公路建设史上前所未有。

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