广西开展高速公路收费系统全流程实车测试 ETC多次扣费问题有望解决

车辆通过ETC经过南宁东收费站。今报记者邹财麟 摄

今报记者李艺

记者从自治区高速公路发展中心了解到，4月16日起，广西全面开展高速公路收费系统全流程实车测试，涉及收费车道、ETC门架等系统功能的调试。测试阶段结束后，让不少ETC车主头疼的多次扣费问题有望得到解决。

测试要持续多久？对车辆通行有何影响？会造成收费站拥堵吗？测试结束后，车主能享受到什么便利？记者对此进行了解。

费用

车辆仍可享受免费通行

今年1月1日起，高速公路通行进入“ETC时代”，但由此也出现了一些令车主感到困扰的问题，如：开车出一趟远门，手机会收到多次分段扣费信息，收费总额还让人算不清楚。

高速公路收费系统全流程实车测试结束后，类似问题有望得到解决。据介绍，此前根据交通运输部工作要求，广西已进一步优化收费车道、ETC门架等系统功能，相关系统升级工作初步完成。因此，4月16日起，广西全面开展全流程实车测试工作，未来将实现“一次行程、一张账单、一次扣费、一次告知”。

目前，受新冠肺炎疫情防控的影响，全国高速公路仍处于免费通行的状态。测试期间，所有通行广西收费公路的车辆仍享受免收通行费政策。

时间

测试或将持续到本月底

记者从自治区高速公路发展中心了解到，测试阶段从4月16日开始，预计在4月30日结束。需要注意的是，测试期间，在执行免费通行政策基础上，广西部分正在开展实车测试的收费站出、入口车道，将实施临时交通管制。

该中心的工作人员解释，将会根据实际工作需要来制定收费站的临时交通管制。管制也并不意味着某个收费站在测试期间全都进行管制，一项任务测试结束，管制就会解除，车辆就能正常通行。

工作人员也提示，车主现阶段出行如遇到收费站实施临时交通管制，应按现场人员指挥通行，不要误入测试车道，以免耽误行程；另一方面，ETC车辆要按规定进出收费站，以免对车道系统造成干扰，出现警报。

通行

“一杆一车”需控制好车速

此前，各个高速公路收费站的ETC专用车道基本不“落杆”，ETC车辆只需在进出车道时，将车速降到20公里/小时以内，即可享受无障碍直接通行。进入测试阶段后，ETC车道将由原来的直接通行，调整为“一杆一车”通行，即车辆必须经过栏杆机后才能进出收费站，因此车辆进出收费站时，需要控制好车速。

秩序

将力保收费站通行畅通

测试阶段会造成收费站拥堵吗？4月16日，记者从南宁东收费站了解到，截至当天上午10时35分，南宁东收费站入口车流量为1559辆次，出口3488辆次，收费站通行顺畅。现场的工作人员告诉记者，该收费站的测试已正式开始，为期3天。根据安排，是用内部车辆进行实车测试，对社会车辆的通行效率不会造成影响。

记者了解到，测试阶段由于要封闭部分车道进行测试，可能会对收费站通行秩序造成一定影响。对此，自治区高速公路发展中心表示，测试阶段如出现车流量过大，通行缓慢的情况，各高速公路收费站会以服务社会优先为原则，力保收费站通行畅通。

提醒

将暂时遮挡显示屏金额

据介绍，测试结束后，还能实现收费站出口车道及时显示当次通行的全程费用，车主在出收费站时就能看到。不过，目前正处于测试阶段，为避免让车主对金额造成误解，收费站方面会暂时对费额显示屏金额部分进行遮挡。

另一方面，测试期间，社会车辆通行非测试车道不会收到短信，车主也不用担心会被重复扣钱。广西各高速公路收费站也会严格按照交通运输部的标准，制定相应流程，确保扣费准确。

自治区高速公路发展中心提醒近期需要出行的车主，不管是否处于测试阶段，ETC车辆拨卡通行并不能规避扣费，ETC车主全程保持卡签合一正常通行（ETC卡正确插入OBU内）行驶，从ETC车道进出高速公路，以保障车辆快速通行。

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