中国汽车流通业协会：2月经销商库存预警指数升至81.2%

3月2日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2020年2月汽车经销商库存预警指数为81.2%，环比上升29.5%，同比上升27.7%，库存预警指数位于警戒线之上。

梳理中国汽车流通协会发布的月度经销商库存预警指数可发现，2019年该指数全年每月均位于警戒线之上。2020年1月汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3%，同比上升6.5%，库存预警指数仍位于警戒线之上。

据介绍，库存预警指数采用扩展指数的编制方法，根据PMI编制的原理，以50%作为荣枯线。50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高，反映出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。

为增强库存预警指数的前瞻和预测功能，借鉴PMI指数构建思路和方法，库存预警指数在指标设置上选择与汽车库存量变动密切相关的指标形成综合指数，相关指标主要包括：汽车市场总需求、4S店集客量、成交率、价格变动、销量变动、库存变动、从业人数变动、流动资金状况和经营状况。

中国汽车流通协会表示，2月份受到疫情的影响，汽车4S店在上半月普遍处在停业状态，第三周开始陆续复工，复工面约50%，第四周大面积复工，复工面达到70%以上。但消费者出于防护目的暂缓进店选购，消费者出行受限制，不仅新车购买减少，消费者到店维修保养也大幅度降低。

为应对疫情影响，经销商加大线上营销力度，包括VR展厅、直播卖车、微信建群等，以零接触方式开展销售和售后服务业务。但由于需求惨淡，2月份经销商销量呈断崖式下降，库存占用资金回笼困难，资金压力持续增加。

从分指数情况看，调查显示，2月库存指数环比上升，市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比下降。

从区域指数情况看，调查显示，2月份全国总指数为81.2%，北区指数为81.0%，东区指数为83.6%，西区指数为75.6%，南区指数为81.6%。

北区包含省份及地区：北京、河北、河南、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、山西。南区包含省份及地区：福建、广东、广西、海南、湖北、湖南、江西。东区包含省份及地区：安徽、江苏、山东、上海、天津、浙江。西部包含省份及地区：甘肃、贵州、陕西、四川、新疆、云南、重庆、宁夏、青海、西藏。

从分品牌类型情况看，2020年2月进口&豪华品牌指数、主流合资品牌指数、自主品牌指数较上月上升。

中国汽车流通协会称，疫情对车市影响严重，在生产生活秩序全面恢复之前，新车销售低迷的状态仍将持续，随后的影响要看疫情是否能尽快得到控制。在疫情平稳后，购车需求将会快速恢复。

中国汽车流通协会建议，经销商在疫情期间将阻断疫情传播放在第一位，加大线上网络营销的力度，做好销售服务场所消毒和工作人员的防护，在服务过程中严格执行疫情防护的相关流程和规范，保障消费者的安全。同时，做好资金管理，控制成本费用，降低经营风险。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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