用智慧点燃激情 用汗水浇灌成功 记广西汽车集团装备制造首席专家郑志明

本报记者覃伟立通讯员邹束英

站在前轴点焊专机前，每当看着工人轻松自如地操控设备，生产出优质零部件，郑志明总是感到很高兴。

郑志明是广西汽车集团装备制造技师、首席专家，虽然年仅42岁，但时常被同事称为“老师傅”——他的技术水平和经验配得上这个称号。

用智慧点燃激情，用汗水浇灌成功。郑志明20岁入厂，成为机修车间一线后桥装配工段一名普通钳工，2005年，获评高级技师，成为拥有深厚专业知识的技能专家，2010年，获得国家特殊津贴，成为集团工装制作技能类高级专家。郑志明用精准、智慧和汗水，一步一个脚印踏出成功之路。

精准，是工业制造的基石。还是钳工时，郑志明的技术就“高人一等”：手工划线钻孔能控制在0.05毫米以内，锉削平面控制在0.005毫米以内。后来他做自动化装备，又成为“国家级技能大师”，每年自主研发项目数十项，为广西汽车生产源源不断提供新设备，提高了效率，降低了成本。如今，大到机器人工作站，小到工装夹具，公司几乎每个生产环节都有郑志明的发明创造。

智慧，是制造向“智造”迈进的阶梯。2012年之前，工人加工前轴时，得扛着50多公斤重的点焊钳干活；2012年之后，工人不再“负重干活”，因为郑志明主导研发的前轴点焊专机，用“智造”替代了手工制造。

汗水，是成功的必须代价。2013年，广西汽车集团接到“五菱宏光”车型后桥总成开发任务。该后桥减速器安装部位需要从桥包内部反压入9颗特种螺栓，这些螺栓与桥壳上的孔的配合属于过盈配合，需要1.5吨力才能压入，而且桥壳上的安装孔直径只有190毫米。难题就在如何从190毫米直径的孔内放入多个液压压头反压特种螺栓。为此，郑志明白天建模匹配，晚上查找资料，经过两个多月的日日夜夜，他研制出5孔串联缸体，完美地实现后桥壳特种螺栓的压装，为后来“五菱宏光”车成为“神车”作出贡献。目前，汽车集团所有生产线均使用郑志明设计的压螺栓专机进行生产。据统计，该设备共生产了11台套之多。

从工人成长为专家，郑志明硕果累累：

——2014年，以郑志明名字命名的国家级“技能大师工作室”正式挂牌成立。

——2016年，郑志明组织团队自主研发出“后桥板簧总成八轴拧紧机”。仅当年，郑志明国家级技能大师工作室团队就自主研制项目75项，交付使用的工艺装备190台套，较2015年同比增长46%，为公司直接创造经济效益1300多万元，减少生产操作岗位23个，间接创造经济效益115万元。

——2017年，郑志明国家级技能大师工作室的计划是改造3条以上的较大生产线，创新成果超50台套，产值超3200万元，通过创新实现减少操作岗位30个。

据统计，自2014年以郑志明名字命名的国家级“技能大师工作室”正式挂牌成立以来，郑志明带领工作室成员共完成工艺装备自主研制项目294项，交付使用工艺、工程装备496台套，为公司直接创造经济效益5368万元，减少工作操作岗位133个，间接创造经济效益792万元。

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