广西车商正在清理“国五”车库存 抄底“国五”车 或是好时机

7月起，包括北京、上海、天津、河南、浙江、江苏等18省市正式进入“国六”阶段。目前，广西尚未执行“国六”标准，外省多地实施的新政，会对广西车市产生哪些影响？笔者对此进行探访。

多地率先实施“国六”

“国六”标准即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，2016年底发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》规定，“国六”阶段分为两部分，即“国六a”和“国六b”方案，后者比前者对环保要求更高。按照当时的规定，a阶段将于2020年7月1日起在全国范围全面实施，b阶段将于2023年7月1日起全面实施。

据了解，去年11月，海南和深圳两地最早进入“国六”阶段，而今年7月，北京、上海等18省市也提前进入。业内人士表示，目前并未有广西提前进入“国六”的消息公布，如此推算，广西应该是参照2016年的规定，将与全国大部分地区一起于2020年7月1日进入“国六”阶段。

新车价格差距明显

业内人士表示，“国六”车型对排放要求更高，而实施新政的区域，2020年7月1日起新售出的非“国六”车无法办理上牌手续。因此，在新政实施前，这些地区的车商都在大力清理“国五”车型库存。

近日，笔者走访广西车市了解到，目前大部分经销商的在售车型已向“国六”靠拢，奔驰等品牌的部分4S店已提前消化完“国五”车型，而其他品牌的在售车型中，“国六”车型占了绝大部分。南宁一家别克4S店有关负责人赖先生称，目前南宁区域的“国五”标准君威车型已在五六月份完成清库，清库时该车的售价较此前数月便宜了五六千元。此外，英朗、威朗、昂科拉等车型也只剩少许“国五”车型。

“‘国六’车型比‘国五’的排放要求更高，而对于同一款车型来说，两者基本上只是三元催化器不同。”广汽传祺南宁一家4S店有关负责人韦先生表示，“国六”车型无论是车商的提货价格，还是市场指导价、终端售价，都要比“国五”高一些。不同级别车型，“国六”和“国五”车型的终端售价差距不同，普通家用车的价格差在2000元至5000元之间，而豪华车的价格差或高达上万元。

买“国五”车更划算

现阶段，市面上的诸多车型有“国五”“国六”不同车款在售，消费者该如何选择？

“‘国五’车型性价比高。”许多业内人士表示，同一款车型中的“国五”“国六”车款，除了排放标准不同外，其他的配置都是一样的，但“国五”在价格上却占尽优势。南宁一家自主品牌4S店销售陈先生称，因诸多地区已实施“国六”标准，厂家现阶段生产的车型已是新标准车型，无论厂家还是经销商都有清理“国五”车型库存的压力。一方面，“国五”车型的造车成本比“国六”低一些，而厂家也会给予经销商一定的“清库补贴”，加上经销商自身的销售压力，“国五”车型的终端售价要比“国六”优惠不少，有些车型两者相差会达到1.5万元至2万元。

同时，一些进入“国六”阶段区域的经销商，可能还有部分尚未清理的“国五”车型，这些车辆可能通过特殊渠道流入未实施“国六”的区域，从而会对这些区域的车市产生一定影响。也就是说，在这些车源的流入地，消费者或许能以更优惠的价格购买到“国五”新车。

另一方面，就目前的政策看，未来很长的一段时间，“国五”车型的流通、使用都不会受到影响，因此选购“国五”车并没有什么后顾之忧。所以说，“国五”车型更具性价比。（据南国早报）

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