“环广西”的中国面孔除了王美银还有冯俊凯

冯俊凯 南国早报记者 何学俏摄

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南国早报记者覃江宜

在本届“环广西”的全18支顶级职业车队中，巴林-美利达车队与中国有着最深的渊源，因为在世巡赛的490名车手里，只有两张中国面孔，且全部来自巴林-美利达。大多数人都知道山东的王美银，却不一定了解队里还有一名来自中国台湾的冯俊凯，作为中国台湾地区的头号自行车手，他加入巴林-美利达车队的时间甚至比王美银还早几年。10月18日，在南宁，记者对冯俊凯进行了专访。

记者：中国车手乃至亚洲车手在职业车坛打拼，是一种什么感受？

冯俊凯：我从2013年就加入了国外车队，一开始很不习惯，毕竟存在语言差异的问题，幸好这几年（王）美银语言能力进步很大，他可以跟队上每一个人沟通，比赛时能够第一时间了解车队战术，这个非常重要，他明年应该会更好。

记：差距主要在于什么方面？

冯：欧洲自行车文化由来已久，“环法”甚至有上百年的历史，而中国还没有“古典赛”，这个就是文化上的差异。当然国内这几年发展很快，开始有一些形成了传统的大赛，“环广西”已经进入第二年，未来我们应该可以慢慢缩小这个差距。

记：车手本身的素质不是主要差距吗？

冯：如果你从小呆在欧洲，那基本上就跟欧洲车手一样，我觉得身体素质是没有很大差距的。主要是一种赛事文化的熏陶，人家很小就接触自行车运动，很早开始技术训练，我们可能要到十几岁才接触到自行车，然后才开始正规训练，差距就是这样出现的。

记：“环广西”跟欧洲进行的世巡赛有什么差别？

冯：这边的赛道比较宽阔，欧洲的赛道更多形态，石板路碎石路什么都有。

记：职业生涯还有什么目标？

冯：当然是参加“环法”大赛了，但自己要先准备好，我觉得我离机会越来越近了。

记：对年轻车手有什么建议？

冯：要成为一名职业车手不简单，尤其是在亚洲地区，你首先要有梦想，然后一步一步来，从学生俱乐部、地方队、省队、国家队、洲际自行车队，像美银一样默默用功吧，有机会去参加公开比赛，表现自己争取被更大的车队看到。

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