受多种因素影响，MPV销量持续下滑 MPV销量遭遇“20个月连降”

一家自主品牌生产线上的MPV车型。

南国早报记者莫国献文/图

近日，汽车工业协会发布的数据显示，7月份MPV的销量创下近几年来的最低纪录，这也令MPV遭遇持续20个月的同比负增长。曾被视为行业蓝海的MPV缘何遭此重创？业内人士认为，MPV不被车企重视，新品更迭慢，受到七座SUV挤压等多重因素影响，才遭遇出现销量的持续下滑。

数据显示，7月全国MPV销量仅10.7万辆，同比下滑22%，自此MPV已经是连续第20个月同比负增长。据了解，今年1月~7月累计销量为98.9万辆，同比减少13.8%，占乘用车总销量的比例也降至7.4%，回到了5年前的占比水平。

“MPV销量下滑，主要体现在家用市场方面，而GL8、奥德赛等偏向商用的MPV销售则较为稳定。”某自主品牌4S店销售经理何剑表示，MPV在家用领域的覆盖率不高，售价10万元至15万元的家用MPV少之又少。而市场一直表现良好的GL8、奥德赛售价又突破了20万，剩下的大多是五六万元由微面演变而来的MPV。他认为，随着人们生活水平的提升，五六万元的MPV无论是功能上还是舒适度上，都无法满足人们的需求，这也是低端MPV市场流失的重要原因。

上汽通用别克广西鑫广达博通4S店销售总监蒙先生称，他们店GL8的销量与去年持平，没有出现明显下滑的情况。尽管GL8在售价上与众多七座家用SUV重叠，但GL8的舒适度仍获得诸多用户青睐，因此成为诸多企业商务用车的选择。

对此，业内人士何女士表示，总体来说MPV市场确实未能获得更多车企的重视。从推出新车的频率看，MPV新车的数量，远不及其他家用车。有统计数据显示，目前市场上30万元以下的MPV不到70款，而同等价位的SUV和轿车有近300款。更为重要的是，随着近年放开二胎政策，诸多车企推出了七座SUV，这也严重挤压了家用MPV的生存空间。

据了解，尽管许多车企忽视了中端MPV的研发，但仍有部分车企不断推出类似的新品。例如，别克GL6、广汽传祺GM8、比亚迪宋MAX等，这些车型也获得不俗反响。据悉，吉利汽车也宣布，今年将推出首款MPV车型。

相关阅读

MPV（multi-PurposeVehicles），多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7~8人。

从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。

新闻推荐

南国早报和自治区体育局携手推出“助威环广西，我是大导演”短视频大赛 手机拍个短视频，参与“环广西”还能赢大奖

南国早报南宁讯（记者覃江宜）微信常发小视频？抖音玩得不亦乐乎？2018“环广西”需要你的创意和激情！9月6日起，南国早报和自治区体...

广西新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是广西这个家。